Blank kjøreglede fra Harley

V-Rod er for første gang i HDs historie utstyrt med vannavkjølt motor, kanskje ikke så rart da at denne har fått betegnelsen Revolution. Motoren er en gateversjon av VR-1000 motoren som har vært benyttet i den amerikanske Superbike-satsningen. V-Twin motoren har 60-graders vinkel mellom sylindrene og yter 115hk ved 8.250 omdreininger. Maksimalt dreiemoment er 100 Newtonmeter ved 7.000 omdreininger, data som gjør den til den kraftigste prod-Harley noensinne.

Harley-Davidson håper å tiltrekke seg nye kundegrupper med V-Rod, en sykkel spekket med ny teknologi inkludert en ny 5-trinns gearkasse og elektronisk innsprøyting. Utformingen på MCen er også moderne med lange, myke kurver og en sølvfarget ramme påmontert aluminiumsdetaljer. Massive aluminiumsfelger og et 2-1-2 eksosanlegg sørger for utseende og lyd i tro Harley-tradisjon. Ingeniørene bak sykkelen går så langt som å garantere at den låter like godt som den ser ut.

”Vårt utgangspunkt var å dra veksler på det vi har lært gjennom 98 år som MC-produsent og alt det som kjennetegner Harley, men å pakke det inn i noe nytt og spennende med topp ytelser. Vi føler at V-Rod er dette og mer til, fortsetter Kelly.

V-Rod har en lengde på 2,37m, en sittehøyde på 66cm og en vekt på 270kg. Den er første medlem i en ny familie som skal markedsføres parallelt med de eksisterende fire familier, Sportster, Dyna, Softail og Touring. I USA er V-Rod priset til $16.995, og er med det den høyest prisede modellen ”over there”. Men stilig er den, ikke sant?