-
Frydenbø Bil:
Servicemarkedssjef Volkswagen og Skoda
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
Autoria Bil AS avd. Ski:
Bilselger
-
Møller Bil Oslo Vest:
Markedssjef
-
Hyre AS:
Head of Reparations
-
Volvo Car Stor-Oslo AS:
Leder Servicemarked
-
BilXtra Skøyen AS avd Moss:
Teknisk leder
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilselger - RSA Bil Kristiansand
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Werksta Norge:
Skadetakserer / Kundemottaker for Werksta Lillehammer og Werksta Hadeland
-
RSA Bil Fredrikstad:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Fredrikstad
-
Rodin & Co:
Serviceteknikere på verkstedutstyr
-
Werksta Norge:
Skadetakserer for Werksta Sveberg
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
Møller Bil Gran:
Daglig leder
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Nesbyen
-
Brennes Auto AS:
Servicemarkedssjef
-
Bilia Drammen, verksted Volvo:
Bilmekaniker, Volvo Drammen
-
Bilia Norge AS:
Selger, Bilia Insignia Kristiansand
-
Bilia Norge AS:
Plassjef, Bilia Insignia Kristiansand
-
NDI Norge AS:
Salgs-og produktsjef med ansvar for last og industri/anleggsdekk.
-
BilXtra Skøyen AS avd Holmlia:
Bilmekaniker
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Servicemarkedsleder
-
Werksta Norway AS:
Biloppretter og Billakkerer til Werksta i Bergen
-
Norsk Scania:
Instruktør Teknisk Opplæring
-
RSA Bil Oslo:
Produksjonsleder - RSA Bil Oslo
-
RSA:
Store Manager BYD - RSA Bil Oslo
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Hamar
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Høvik
-
Vestfold Autogass AS:
Bilmekaniker / Leder
-
Knoks Bildeler AS:
Mekaniker
-
Werksta Norge AS:
Verkstedleder for Werksta Fana
-
Sentrum Auto AS:
Bilmekanikere
-
MyCar Stavanger:
Salgssjef
BMW M3 jubilerer
Entusiaster og samlere får en ny mulighet når BMW lanserer sin "30 Jahre M3". Men regn med at den blir raskt utsolgt!
Det var på Frankfurt-utstillingen i 1985 BMW Motorsport GmbH, bedre kjent som BMW M i dag, viste første generasjon M3 – en gatebil med tydelige racing-gener. Eller snu det gjerne på hodet – en racerbil som også kan brukes i hverdagen.
Våren 1986 fikk de første journalister prøve M3 på Mugello-banen. En «superbil» med 2,3-liters rekkefirer og hele 200 hestekrefter var ikke akkurat hverdagskost.
Legg til at den veide bare 1200 kg, gjorde null til hundre på 6,7 og hadde en toppfart på 235, så skjønner du at dette ga mat til fete overskrifter!
Den foreløpig siste generasjon M3 kom i 2014, og nå var for første tidligere M3 Coupé og Cabriolet døpt om til M4.
30 år - 500 biler
Nå lanseres altså jubileumsutgaven 30 Jahre M3 i et meget begrenset opplag – kun 500 eksemplarer skal bygges. Ingen tvil om at man trenger spisse albuer eller gode kontakter for å sikre seg et eksemplar.
Som en hyllest er jubileumsutgaven lakkert Macao Blue – en spesialfarge som første gang ble tilbudt i forbindelse med den første M3.
Bilen har 450 hk, 19 mer enn en vanlig M3, og leveres med Competition Package med adaptivt M-chassis som er fintunet for den ekstra effekten.
Fintunet er også fjærer, dempere og stabilisatorer i tillegg til at kjøreprogrammene Comfort, Sport og Sport + er modifisert.
Pakken inneholder også 20-tommers spesialfelger med ulik dekkdimensjon foran og bak, henholdsvis 265/30 R20 og 285/30 R20.
BMW hevder disse oppdateringene gir betydelig bedre kjøredynamikk, i tillegg til at du kan spare en tidel på akselerasjonen. Med DKG girkasse er du oppe i hundre etter fire blank, med manuell kasse må du plusse på to tideler.
For øvrige har 30 Jahre M3 en del spesielle dekorelementer i både eksteriør og interiør. I Tyskland skal den koste 10.000 euro mer enn en vanlig M3 med Competition Package.
