-
Bilkonsulent/Plassjef
Autoringen Bergen AS
-
Takstansvarlig / Skadekoordinator
Møller Bil Romerike AS
-
Mekaniker
Bertel O. Steen Jessheim AS
-
Mercedes-Benz mekaniker
Bertel O. Steen Asker og Bærum AS
-
Salgssjef
Svalbard Auto AS:
-
Kunderådgiver logistikk
Svalbard Auto AS:
-
Mekaniker
Svalbard Auto AS:
-
Daglig leder
Mobile Asker AS
-
Operativ salgsansvarlig
Rental Group Mobility AS
-
Bilglassmontør Lørenskog og Ensjø
Cary Norway AS
-
Avdelingsleder Lørenskog
Cary Norway AS
-
Bilpleier- og Teknisk Klargjører
Volvo Car Stor-Oslo AS
-
Bilskadereparatør
Toyota Hønefoss AS
-
Produktsjef
Rodin & Co AS
-
Leder forhandlersalg & Salgssjef
Sparebank 1 Finans Østlandet AS
-
Leder skadesenter
Albjerk Bil Drammen AS
-
Avdelingsleder Tromsø
NDI Norge
-
Skadetakserer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Servicemarkedssjef
Bilia Norge AS
-
Avdelingsmedarbeider
NDS Group AS
-
MG-Salgssjef
Norwegian Mobility Group AS
-
Dele og tilbehørs konsulent
Norwegian Mobility Group AS
-
MG Serviceinspektør / Garantibehandler
Norwegian Mobility Group AS
-
Leder - marked
Bilforlaget AS:
-
Nyhetsredaktør/frontsjef
Bilforlaget AS
-
Regionleder
Norges Automobil Forbund
-
Bilkontrollør
NAF Senter Flesland
-
Selger
Egil Verne AS
-
Bruktbilselger
Birger N. Haug AS avd Røyken
-
Servicemarkedssjef
Bertel O. Steen Ullevål AS
-
Tekniker
NDS Group AS
-
Teamleder Service
NDS Group AS
-
Servicetekniker
NDS Group AS
-
Salgskonsulent næring
Toyota Buskerud AS
-
Salgssjef
Toyota Buskerud AS
-
Lastebilmekaniker
Bertel O. Steen Lastebil og Buss AS
Ikke rart kundene står i kø
Renault Scénic var en sensasjon da den første gang ble presentert i 1996. En virkelig praktisk familiebil med uvanlige løsninger.


Scenic
Scenic
Først publisert i BIL 7 - 2004.
Flerbruksbil med komfort og plass, der det særlig var lagt vekt på at de i baksetet skulle ha det godt. Høye seter og god sikt var som skapt for den gode barnevennlige familiebilen.
Bilen er meget populær som brukt, og mange forhandlere har lister over interesserte kunder. Kvaliteten på Renault har de siste årene forbedret seg radikalt og i alle kollisjonstester kommer Renault Mégane ut som en av de mest sikre i klassen. Mest praktisk og etterspurt i Mégane klassen
er Scénic, en bil som har vært langt foran sin tid.
Pass på
Scénic har ikke flere feil og mangler enn normalbilen. Men det er (som for de fleste brukte biler) helt nødvendig å sjekke elektrisk utstyr grundig. Mange av bilene er levert med masse utstyr – som skal fungere. Det kan koste dyrt å drive med feilsøkning av det elektriske anlegget. I NAFs Bruktbilrapport går det også fram at det på Mégane er mye feil med bremseventilene bak. Sjekk at bilen ikke er noen miljøbombe – katalysatoren skal være i orden og det skal ikke være noen former for eksoslekkasje. Rust er ikke lenger noe problem på franske biler, men ta en ekstra titt etter steinsprutskader foran.
Renault har funnet at feste for tilhenger kan være et svakt ledd. Sjekk det grundig. Priser og tilbud Det er mangel på gode, brukte Scénic. Det betyr høye priser (mange hevder at prisene er for høye). En bil fra årgang 1997 til 1999 har ofte en listepris på godt over 150.000 kroner, mens en ett til tre år gammel bil koster ofte rundt 200.000 kroner.
Problemet er å finne kurante biler. Det har nesten ikke vært bruktimport av Scénic og utvalget er meget lite. Forhandlere setter derfor ekstra pris på bilen, da de vet at de er etterspurt.