-
Møller Bil Hvam:
Salgssjef/Markedssjef
-
Bilia Norge AS:
Leder Controlling
-
Norsk Scania:
Instruktør Teknisk Opplæring
-
RSA Bil Oslo:
Produksjonsleder - RSA Bil Oslo
-
RSA:
Store Manager BYD - RSA Bil Oslo
-
Team Verksted AS:
Oppretter/lakkerer
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Hamar
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Høvik
-
Møller Bil Trondheim:
Nybilselger Audi
-
Vestfold Autogass AS:
Bilmekaniker / Leder
-
RSA Bil Oslo:
Bilmekaniker/tekniker BYD - RSA BIL Oslo
-
RSA Bil Oslo:
Bilmekaniker/tekniker - RSA Bil Oslo
-
Norwegian Mobility Group AS:
Regionssjef - MG
-
Subaru Norge AS:
Forhandleransvarlig - Salgssjef
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Otta
-
Knoks Bildeler AS:
Mekaniker
-
MEKO Norway AS:
Leder for MEKO Academy (tidligere Promeister Academy)
-
RN Norge:
Head of Sales
-
Werksta Norge AS:
Verkstedleder for Werksta Fana
-
Sulland Elverum:
Daglig Leder
-
RSA:
Salgs- og markedskoordinator
-
Berg Auto AS:
Dele- og lagerleder / Delesjef
-
Sentrum Auto AS:
Bilmekanikere
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Karihaugen
-
MyCar Stavanger:
Salgssjef
-
Team Verksted AS:
Plassjef Trondheim
-
RSA Bil Arendal:
Bruktbilansvarlig - RSA Bil Arendal
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger - RSA Bil Arendal
-
Scania:
Verksmester/teknisk leder
-
Bertel O. Steen AS:
Salgssjef Mercedes-Benz Minibuss
-
Jensen & Scheele AS:
Plassjef, Jensen & Scheele
-
Jensen & Scheele Bil AS:
Bruktbilansvarlig, Jensen & Scheele
-
RSA Bil:
Plassjef - RSA Bil Tromsø
-
Toyota Asker og Bærum avdeling Rud:
Salgskonsulent nybil
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
Tekniske data
Sikkerhetsminus
NCAP-testen fra 1997 ga et dårlig resultat for Xantia. Den oppnådde to av fire stjerner i frontcrash, men den ene ble strøket på grunn av livstruende fare ved sidecrash, der førerens hode smalt inn i midtstolpen. Hode og bryst var også utsatt ved sidesmell. Ved frontsmell beskyttet kollisjonsputen hodet bra, mens kroppens nedre deler pluss nakken kom dårligere fra det. Kupéstrukturen var svak, men ble forsterket ved ansiktsløftningen i 1998. B-stolpen ble sterkere, og dørene fikk bjelker. Xantia personbil fikk kollisjonspute på førersiden så sent som i 1995. Pute på høyre side kom i 1996 på stasjonsvogn og i 1997 på kombi. Sideputer fantes som ekstrautstyr etter ansiktsløftningen i 1998. ABSbremser var standardutstyr fra 1996 på stasjonsvogn, fra 1998 på alle kombiutgaver.
Xantia 1993
Motor: 1,8/103 hk: Toppfart: 187 km/t. 0–100 km/t: 12,7 sek. Forbruk: 0,82 liter/mil
2,0/123 hk: 198 km/t. 8,6 sek. 0,86 liter.
2,0 16V/155 hk: 198 km/t. 11,5 sek. 0,89 liter.
Lengde/bredde/høyde: 444/176/139 cm.
Akselavstand: 274 cm.
Bagasjevolum: 483–1405 liter.
Egenvekt: 1250–1365 kg.
Fra år til år
1993: Xantia lanseres som 5-dørs kombi.
1994: 1.9 turbodiesel/90 hk. 180 km/t. 12,7 sek. 0,69 liter/mil.
1995: Utvider med stasjonsvogn, lengde 466 cm. Bagasje: 618-1690 liter. Ny 1.8 16V/112 hk.. 194 km/t. 10,8 sek. 0,79 l/mil. Ny 2.0 16V/135 hk. 203 km/t. 10,0 sek. 0,84 l/mil. Ny 2.1 TD/110 hk. 190 km/t. 11,2 sek. 0,64 l/mil. Ny Xantia Activa, 135/155 hk.
1996: Xantia 1.6/90 hk. 175 km/t. 13,4 sek. 0,79 liter.
1998: Stor ansiktsløftning.
1999: 2.0 HDI/110 hk. 190 km/t. 11,2 sek. 0,57 liter.