-
Autoinnkjøp AS Trollåsen:
Kommersiell leder/Partnerkandidat
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Møller Bil Minde:
Salgssjef Audi
-
Frydenbø Bil:
Servicemarkedssjef Volkswagen og Skoda
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
Autoria Bil AS avd. Ski:
Bilselger
-
Møller Bil Oslo Vest:
Markedssjef
-
Hyre AS:
Head of Reparations
-
Volvo Car Stor-Oslo AS:
Leder Servicemarked
-
BilXtra Skøyen AS avd Moss:
Teknisk leder
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilselger - RSA Bil Kristiansand
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Werksta Norge:
Skadetakserer / Kundemottaker for Werksta Lillehammer og Werksta Hadeland
-
RSA Bil Fredrikstad:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Fredrikstad
-
Rodin & Co:
Serviceteknikere på verkstedutstyr
-
Werksta Norge:
Skadetakserer for Werksta Sveberg
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
Møller Bil Gran:
Daglig leder
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Nesbyen
-
Brennes Auto AS:
Servicemarkedssjef
-
Bilia Drammen, verksted Volvo:
Bilmekaniker, Volvo Drammen
-
Bilia Norge AS:
Selger, Bilia Insignia Kristiansand
-
Bilia Norge AS:
Plassjef, Bilia Insignia Kristiansand
-
NDI Norge AS:
Salgs-og produktsjef med ansvar for last og industri/anleggsdekk.
-
BilXtra Skøyen AS avd Holmlia:
Bilmekaniker
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Servicemarkedsleder
-
Werksta Norway AS:
Biloppretter og Billakkerer til Werksta i Bergen
-
Norsk Scania:
Instruktør Teknisk Opplæring
-
RSA Bil Oslo:
Produksjonsleder - RSA Bil Oslo
-
RSA:
Store Manager BYD - RSA Bil Oslo
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Hamar
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Høvik
-
Vestfold Autogass AS:
Bilmekaniker / Leder
-
Knoks Bildeler AS:
Mekaniker
-
Werksta Norge AS:
Verkstedleder for Werksta Fana
-
Sentrum Auto AS:
Bilmekanikere
-
MyCar Stavanger:
Salgssjef
På vei mot klimamålene
Her er dekkproduksjonen CO2-nøytral
Continental har som mål å bli en CO2-nøytral dekkprodusent innen 2040. Det oppnår de allerede nå ved dekkfabrikken i Lousado i Portugal.
Dette er mulig takket være generering av damp ved hjelp av en kjele som opererer utelukkende på elektrisitet. Continental bruker både egengenerert solkraft og fornybar strøm fra nettet til sin dampgenerering.
Tidligere ble naturgass brukt som eneste energikilde for dampproduksjon ved den portugisiske dekkfabrikken – en energikrevende prosess. Damp er nødvendig for å varme opp dekkene, en prosess kjent som vulkanisering. Den termiske energien gjør rågummien fleksibel og elastisk slik at den kan benyttes i produksjonen.
18 millioner i året
Med en årlig produksjonskapasitet på 18 millioner dekk er anlegget i Lousado gigantisk.
– I Lousado demonstrerer vi at selv meget store dekkfabrikker kan oppnå CO2-nøytral produksjon. For å gjøre det, er tilgjengeligheten av fornybare energikilder til konkurransedyktige priser avgjørende, forklarer Dr. Bernhard Trilken, sjef for produksjon og logistikk hos Continental Tyres, og fortsetter:
– Vi klargjør alle våre anlegg slik at de kan bruke så mye fornybar energi som mulig. Igangkjøringen av vår elektriske dampkjele i Lousado er starten på en spennende læringskurve.
Den nye elektriske dampkjelen benytter solenergi og annen grønn strøm for å produsere damp nesten uten energitap. Vann pumpes fra bunnen av kjelen til toppen, hvor det sprayes på elektroder. Elektrisk strøm flyter gjennom vannstrålene og skaper varme inne i vannet frem til det fordamper.
En konvensjonell gasskjele vil fortsatt være tilgjengelig i tillegg til den nye elektriske dampkjelen. Dette gjør at Continental kan reagere fleksibelt på den varierende tilgjengeligheten av fornybar energi og andre miljøfaktorer.
God beliggenhet
– Fabrikken vår i Lousado drar nytte av det faktum at solen skinner ofte der. Dette gjør at vi kan oppnå fullstendig elektrifisert og CO2-nøytral dekkproduksjon når det er mulig, sier Pedro Carreira, leder for Continental-fabrikken i Lousado.
I Lousado skinner solen i gjennomsnitt syv timer om dagen. Om vinteren er gjennomsnittet fire timer. Til sammenligning: i Berlin skinner solen bare 1,8 timer om dagen om vinteren.
Bare i 2023 reduserte Continentals dekkdivisjon sitt årlige energibehov med totalt rundt 150 gigawattimer takket være 160 energisparende prosjekter. Dette ble oppnådd ved tiltak som for eksempel termisk isolasjon. Dette tilsvarer omtrent den gjennomsnittlige årlige strømforsyningen til 12.500 eneboliger.
Ambisjonen til Continental Tyres er å redusere energiforbruket med 20 prosent kontra 2018 innen 2030. Videre er målet å oppnå helt klimanøytral produksjon senest i 2040.