-
Werksta Norway AS:
Kundemottaker og Takserer
-
RSA Bil:
Bilmekaniker/tekniker - RSA Bil Arendal
-
Werksta Norway AS:
Bilskadereparatører
-
Ragn-Sells Autoparts AS:
Salgssjef
-
Ragn-Sells Autoparts AS:
Selger proffmarked
-
Gromstad Auto AS:
Operativ salgssjef Audi
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Selger Zeekr
-
Møller Bil Åsane:
Nybilselger Skoda
-
Electric byMEDHUS AS:
Detailer / Bilklargjører
-
RSA BIL Fredrikstad:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Fredrikstad
-
Autoringen AS:
Key Account Manager
-
RSA BIL Drammen:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Drammen
-
Sulland Bil Drammen:
Daglig Leder
-
Mobile AS:
Forhandlerutvikler servicemarked
-
Mobile AS:
Ambulerende kundemottager
-
RN Norge:
Warranty Specialist
-
RSA Bil Trondheim:
Bilselger - RSA Bil Trondheim
-
RSA Bil:
Mekaniker/tekniker - RSA BIL Trondheim
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
RSA BIL Kristiansand:
Servicerådgiver - RSA BIL Kristiansand
-
Motor Forum AS, Oslo:
Mekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo, Ryen Bruktbil:
Selger
-
RøhneSelmer AS:
Nybilselger – Privat og Næring
-
Bertel O. Steen Tønsberg:
Mekaniker/Tekniker
-
Møller Bil Skadesenter Orkdal:
Biloppretter/Lakkerer
-
Viking Kontroll AS:
Leder drift og utvikling
-
Alt i Alt AS:
Bilmekaniker / Stedfortreder for Teknisk leder
-
Alt i Alt AS:
Teknisk Leder
-
Sekkingstad Bil AS:
Faglært bilmekaniker
-
BilXtra Skøyen AS avd Asker:
Bilmekaniker
-
Subaru Norge AS:
Teknisk Trener & Teknisk Support
-
RøhneSelmer AS:
Nybilkoordinator
-
Frydenbø Bil Ålesund AS:
Bilmekaniker
-
RøhneSelmer AS:
Mekaniker
-
RøhneSelmer AS:
Servicerådgiver
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Norwegian Mobility Group AS:
Leder for serviceskolen
-
Rettedal Bilkontroll AS:
EU-kontroll, produksjon og lager, kombinert stilling
-
RSA:
Forhandlerkonsulent - RSA Deler og Tilbehør
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
Copen med stavefeil
Daihatsu skal komme med en ny Copen til Tokyo-utstillingen. Men denne gang heter den Kopen!
Det er kanskje forholdsvis kjent at det i BIL-sfæren også befinner seg en Copen. Ikke den femi europeiske utgaven, men en hardcore japaner med rattet på riktig (høyre) side og med den hysteriske firesylindrede japanske 660 ccm motoren.
Denne nesten håndbygde bilen, med betydelig innslag av aluminium (800 kg og nesten ikke verken hestekrefter eller dreiemoment, men massevis av turtall og en girkasse med helt sinnssyke utvekslinger – massiv moro!), gikk ut av tiden en gang i fjor.
Og nå skal den altså gjenoppstå. Samme idéen, men med et nytt, mer funky utseende. Du har faktisk sett antydninger av denne fasongen før, vi fortalte om et nytt konsept, D-X, fra Tokyo-utstillingen for to år siden.
Vi vet ikke noe mer om den nye Kopen enn vi visste om D-X den gangen, men det er nok helt opplagt at den er bygget over den japanske Kei-oppskriften (begrensninger på utvendige mål, og på motorstørrelse – men ikke motorytelse!) akkurat som Hondas nye Kopen-konkurrent S660.
Men hvis vi skal tro på de første bildene som er sendt ut av den nye sportsbilen, vil den kunne leveres med forskjellige klær. Her ser vi i hvert fall variasjoner når det gjelder både cladding og lys.
Det er nok ikke noe særlig håp om at denne vil komme til Norge. Bertel O. Steen har avviklet Daihatsu-importen nå. Men siden Toyota har et skikkelig inngrep i Daihatsu, kan vi jo håpe at kjempekonsernet ser lyset og sørger for å få distribuert denne lille morsomheten.
Foreløpig er jo disse bilene helt uten konkurranse, og er det noe de store produsentene elsker for tiden, så er det jo å finne opp nye segmenter.