-
Salgssjef
Svalbard Auto AS:
-
Kunderådgiver logistikk
Svalbard Auto AS:
-
Mekaniker
Svalbard Auto AS:
-
Daglig leder
Mobile Asker AS
-
Operativ salgsansvarlig
Rental Group Mobility AS
-
Bilglassmontør Lørenskog og Ensjø
Cary Norway AS
-
Avdelingsleder Lørenskog
Cary Norway AS
-
Bilpleier- og Teknisk Klargjører
Volvo Car Stor-Oslo AS
-
Bilskadereparatør
Toyota Hønefoss AS
-
Marketing Communications Specialist
Mazda Motor Norge
-
Produktsjef
Rodin & Co AS
-
Leder forhandlersalg & Salgssjef
Sparebank 1 Finans Østlandet AS
-
Leder skadesenter
Albjerk Bil Drammen AS
-
Avdelingsleder Tromsø
NDI Norge
-
Skadetakserer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Servicemarkedssjef
Bilia Norge AS
-
Avdelingsmedarbeider
NDS Group AS
-
MG-Salgssjef
Norwegian Mobility Group AS
-
Dele og tilbehørs konsulent
Norwegian Mobility Group AS
-
MG Serviceinspektør / Garantibehandler
Norwegian Mobility Group AS
-
Leder - marked
Bilforlaget AS:
-
Nyhetsredaktør/frontsjef
Bilforlaget AS
-
Serviceleder Bilskade
Gromstad Auto AS:
-
Regionleder
Norges Automobil Forbund
-
Bilkontrollør
NAF Senter Flesland
-
Selger
Egil Verne AS
-
Daglig leder
Bilbransjens Opplæringskontor AS, Bergen
-
Bruktbilselger
Birger N. Haug AS avd Røyken
-
Bilteknisk konsulent
NAF Senter Oslo
-
Servicemarkedssjef
Bertel O. Steen Ullevål AS
-
Tekniker
NDS Group AS
-
Teamleder Service
NDS Group AS
-
Servicetekniker
NDS Group AS
-
Salgskonsulent næring
Toyota Buskerud AS
-
Salgssjef
Toyota Buskerud AS
-
Lastebilmekaniker
Bertel O. Steen Lastebil og Buss AS
-
Teamleder
Toyota Romerike AS
-
Bilskadereparatør
Toyota Asker og Bærum AS
-
Kunderådgiver Logistikk
Toyota Asker og Bærum AS
-
Delelageransvarlig
AutoIn bilskadesenter AS
Fiat yngler
I oktober skrev vi om Fiats nye Tipo sedan. Nå er den på plass i Genève, med to nye søsken.
Det var sedanen som ble vist først. Den debuterte Istanbul Motor Show i mai 2015.
Denne karosseriformen er jo meget populær i Sør- og Øst-Europa, selv om den nærmest er ikke-eksisterende hos oss.
Les hva kollega Skavold Lystad skrev om bakgrunnen til bilen og hva vi har i vente.
Bilen produseres ved Fiats moderne anlegg i Tyrkia, og sedanen var allerede på plass hos italienske Fiat-forhandlere i desember.
Tre søsken
På utstillingen i Genève vises hele Tipo-familien som nå består av tre medlemmer – sedan, femdørs kombikupe og stasjonsvogn.
Bilene ble utviklet under mottoene «skills, no frills» og «you don’t need much to get a lot», og da skjønner vi at det dreier seg om ganske nøkterne biler til fornuftige priser, uten unødvendig stas og fjas.
Et merke som har hatt stor suksess med en slik strategi de siste årene er Renault-eide Dacia.
Les også: Mazda MX-5 på italiensk
Moderne motorer
Motorutvalget er enkelt, to for diesel og tre for bensin – den ene klar for gass (LPG) – med et hk-spenn fra 95 til 120. Det fins tre forskjellige girkasser, manuell 5- eller 6-trinns (avhengig av motor), automat og dobbel clutch automat.
Når det gjelder fysiske mål er 5-dørsutgaven 437 x 179 x 150 cm (LxBxH), mens stasjonsvognen er 20 cm lengre og 1 cm høyere, sistnevnte grunnet standard takrails. Det gjør at Tipo går rett inn i den konkurranseutsatte Golf-klassen (C-segmentet).
Bagasjekapasiteten er henholdsvis 440 og 550 liter. Jeg tror neppe vi får se noen av Tipo-modellene hos norske Fiat-forhandlere inneværende år, men den kan bli populær i landene rundt Middelhavet.