-
Salgssjef
Svalbard Auto AS:
-
Kunderådgiver logistikk
Svalbard Auto AS:
-
Mekaniker
Svalbard Auto AS:
-
Daglig leder
Mobile Asker AS
-
Operativ salgsansvarlig
Rental Group Mobility AS
-
Bilglassmontør Lørenskog og Ensjø
Cary Norway AS
-
Avdelingsleder Lørenskog
Cary Norway AS
-
Bilpleier- og Teknisk Klargjører
Volvo Car Stor-Oslo AS
-
Bilskadereparatør
Toyota Hønefoss AS
-
Marketing Communications Specialist
Mazda Motor Norge
-
Produktsjef
Rodin & Co AS
-
Leder forhandlersalg & Salgssjef
Sparebank 1 Finans Østlandet AS
-
Leder skadesenter
Albjerk Bil Drammen AS
-
Avdelingsleder Tromsø
NDI Norge
-
Skadetakserer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Servicemarkedssjef
Bilia Norge AS
-
Avdelingsmedarbeider
NDS Group AS
-
MG-Salgssjef
Norwegian Mobility Group AS
-
Dele og tilbehørs konsulent
Norwegian Mobility Group AS
-
MG Serviceinspektør / Garantibehandler
Norwegian Mobility Group AS
-
Leder - marked
Bilforlaget AS:
-
Nyhetsredaktør/frontsjef
Bilforlaget AS
-
Serviceleder Bilskade
Gromstad Auto AS:
-
Regionleder
Norges Automobil Forbund
-
Bilkontrollør
NAF Senter Flesland
-
Selger
Egil Verne AS
-
Daglig leder
Bilbransjens Opplæringskontor AS, Bergen
-
Bruktbilselger
Birger N. Haug AS avd Røyken
-
Bilteknisk konsulent
NAF Senter Oslo
-
Servicemarkedssjef
Bertel O. Steen Ullevål AS
-
Tekniker
NDS Group AS
-
Teamleder Service
NDS Group AS
-
Servicetekniker
NDS Group AS
-
Salgskonsulent næring
Toyota Buskerud AS
-
Salgssjef
Toyota Buskerud AS
-
Lastebilmekaniker
Bertel O. Steen Lastebil og Buss AS
-
Teamleder
Toyota Romerike AS
-
Bilskadereparatør
Toyota Asker og Bærum AS
-
Kunderådgiver Logistikk
Toyota Asker og Bærum AS
-
Delelageransvarlig
AutoIn bilskadesenter AS
Polo presses ned til 87 gram
Når Volkswagen nå lanserer den nye generasjonen BlueMotion, er det Polo som leder an med det laveste utslippet.
Volkswagen har gjort en seriøs jobb, både med hensyn til tekniske løsninger og markedsføring, når de sakte men sikkert etablerer BlueMotion som et varemerke som skal bygge selskapets miljøprofil.
Fra å ha vært svært ribbede biler når det kommer til utstyr, har man nå spekket opp bilene med utstyrspakker som gjør det lettere å velge en BlueMotion-modell uten å føle at man har forsaket for mye.
Tilstrekkelig
Volkswagen Polo ble lansert i ny utgave denne våren, og kom da med en rekke motoralternativer. Når den nye BlueMotion-modellen kommer til Norge i februar/mars neste år, er det en tresylindret 75-hesters dieselmotor på 1,2 liter som sitter under panseret.
LES VÅRT FØRSTEINNTRYKK AV NYE POLO
Motoren er ikke ny, men takket være lavere vekt, forbedret aerodynamikk, lavere rullemotstand og, ikke minst, innføringen av stopp/start og regenerering av bremseenergi, har man altså lurt Polo ned på 0,33 liter per mil.
Vi kjørte Polo både på tysk autobahn og småveier og var i stand til å få forbruksmåleren under dette tallet.
Da får man heller leve med at det tar over 13,5 sekunder å komme opp i 100 km/t. Jeg må innrømme at det ikke akkurat var bare å hive seg ut i venstrefeltet på autobahn, men her hjemme blir det neppe noe man opplever som noe stort problem.
Under 200.000
Lavere CO2-utslipp betyr også at bilen passer bedre inn til norske avgifter. Dermed vil nye Polo BlueMotion kunne knipe seg under den litt magiske grensen på 200.000 kroner.