-
Møller Bil Åsane:
Salgssjef
-
Motor Forum Oslo:
Bilmekaniker
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Kristiansand
-
RSA BIL Oslo:
Produksjonsleder - RSA BIL Oslo
-
Bilia Norge AS:
Business Controller, Region JLR & Outlet
-
DNB Finans AS:
Key Account Manager – Nordland, Troms og Finnmark
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilselger - RSA BIL Kristiansand
-
RSA Bil Arendal:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Arendal
-
Team Verksted AS:
Varebil og lastebil mekaniker
-
Team Verksted AS:
Lakkerer Trondheim
-
Bertel O. Steen Lastebil og Buss AS:
Mekaniker
-
Hagen Bil AS:
Delemedarbeider
-
BEMA AS:
Ordre og kundeservicemedarbeider / lagermedarbeider
-
Møller Bil Skadesenter Alnabru:
Bilmekaniker/PPK-kontrollør
-
Motorpool Handel AS:
Regnskaps- og økonomimedarbeider
-
Norsk Scania:
Selger Scania Bruktbil
-
Norsk Scania:
Lastebil Utleiekonsulent
-
Toyota Haugesund AS:
Ettermarkedsleder
-
BMW Group Norge:
BMW Technical Support Expert
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
BilXtra Skøyen:
Bilmekaniker
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
Advarsel i bilannonser
Bilprodusentene kan bli tvunget til å bruke deler av annonsene til miljømerking dersom røster i EU får gjennomslag for sine forslag.
En typisk bilannonse - dersom EU-kommisjonen pålegger advarsler i bilannonsene (Fotomontasje, respektløst utført av våre kolleger i BilNytt.no)
Miljømerking
Tidligere denne måneden var det et møte i Brussel mellom bilprodusenter, miljøverngrupperinger, EU-kommisjonen og reklamebransjen. Hensikten med møtet var å diskutere et fremtidig lovforlag for markedsføring av biler.
Det er store muligheter for at bilbransjen må følge tobakksindustrien med hensyn til annonsering. EU-kommisjonens britiske medlem, Chris Davis, er blant dem som ivrer mest for miljømerking av biler.
Davies ønsker at det i fremtidige bilannonser må avsettes 20 prosent av satsflaten til å informere / advare mot den aktuelle bilens innvirkning på miljøet gjennom data for drivstofforbruk og CO2-utslipp.
Hans forslag ble positivt mottatt i Europaparlamentet i fjor høst, men må få støtte av EU-kommisjonen for å bli innlemmet i EUs lovverk.
Gradering
EU-kommisjonen vil trolig vurdere en form for koding på annonsene. Rødt kan bety høye utslipp, mens grønt betyr lave utslipp.
Et alternativt er et alfabetisk system fra A til G, alt etter utslippsnivå. Slik koding benyttes allerede for hvitevarer.
Hvis forlaget om ny markedsføringslov for biler går gjennom i EU-kommisjonen og blir lov, vil den gjelde for markedsføring i alle medier, som print, boards, internett og TV.
Norge vil etter alt å dømme følge et lovpåbud i EU som en konsekvens av EØS-avtalen.
