-
Økonomi- og administrasjonsansvarlig
Norges Bilbransjeforbund (NBF)/DRIVE
-
Kundeansvarlig/Key Account Manager
Norges Bilbransjeforbund (NBF)/DRIVE
-
Daglig leder
Norges Bilbransjeforbund (NBF)/DRIVE
-
Bilskadereparatør
Bertel O. Steen Asker og Bærum AS
-
Mekaniker
Volvo Car Stor-Oslo AS
-
Bilberger
REDGO Norway AS avd Oslo
-
Bilansvarlig
Bertel O. Steen Lørenskog
-
Salgskonsulent Næring
Toyota Romerike AS
-
Salgskonsulent
Porsche Center Son AS
-
Bilkontrollør
NAF senter Mastemyr
-
Innkjøpsansvarlig
Motor Part AS
-
Bilmekaniker
Sør Caravan AS
-
Mekaniker/tekniker
Birger N. Haug AS avd Asker og Bærum
-
Bruktbilselger
Birger N. Haug AS avd Gardermoen
-
Oppretter
Volmax
-
Bruktbilselger
Bertel O. Steen Vestfold AS
-
Næringsselger
RøhneSelmer AS
-
Digital innkjøper
Autoproff Norge AS
-
Digital selger
Autoproff Norge AS
-
Senterleder
NAF senter Stavanger
-
Mekaniker
Birger N. Haug Oslo
-
Teamleder
Birger N. Haug Oslo
-
Takstmann
AutoIn bilskadesenter AS
Ny Mégane Coupé-Cabriolet
Renault var blant de første til å lansere en to-i-ett-bil i denne klassen. Nå står en ny generasjon klar.
Med den åpne (og på noen sekunder lukkede) utgaven er den nye Mégane-familien komplett og består som tidligere av seks medlemmer. Blant egenskapene CC-utgaven tar med seg fra sin forgjenger, er det motoriserte glasstaket. Nytt er en fast vindavviser i glass montert bak bakseteryggene.
Bilen produseres på Renaults franske Douai-fabrikk sammen med Scénic og Grand Scénic. Karosseriet skal være 80 prosent stivere enn hos forgjengeren, og bilen er utstyrt med et mer sportslig chassis.
Glasstaket er todelt og kjøres automatisk opp eller ned i løpet av 21 sekunder. Et vanlig problem med todelte tak er at A-stolpen trekkes langt bakover, men Renault hevder at denne er trukket seks centimeter lenger frem enn på den utgående modellen.
Når man kjører lukket har bagasjerommet en kapasitet på 417 liter. Nesten halvparten av dette brukes til å oppbevare takkonstruksjonen, så når du kjører åpent reduseres kapasiteten til 211 liter. Renault skryter likevel av segmentets laveste lasteterskel (59 cm fra bakken) og en lysåpning på 258 mm med taket nede.
Seks forskjellige motorer står på programmet. De som foretrekker bensin kan velge mellom ytelser på 110, 130 eller 140 hk. Dieselalternativene har 110, 130 eller 160 hk, og 110-hesteren kan kombineres med en ny EDC (Efficient Dual Clutch) girkasse.
Publikum får første anledning til å se den nye modellen på Genève-utstillingen i mars.