-
Bertel O. Steen Lørenskog:
Commercial Incentive Manager
-
Møller Bil Minde:
Kundemottaker
-
Bilia Norge:
Plassjef, Bilia Insignia Bergen
-
RSA Deler og Tilbehør:
Koordinator dekk og felg - RSA Deler og Tilbehør
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger – RSA BIL Arendal
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Elverum
-
Snap Drive:
Mekaniker
-
Autoringen Oslo AS:
Bilkonsulent til Norges største B2B bilauksjon
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Møller Bil Oslo Vest:
Bilmekaniker
-
RSA Bil Drammen:
Servicemarkedssjef - RSA Bil Drammen
-
Bertel O. Steen Lørenskog:
Key Account Manager Næringsalg
-
Snap Drive:
Teamleder
-
Snap Drive:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Kokstad:
Mekaniker
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Snap Drive:
Teamleder
-
Werksta Norge:
Billakkerer søkes til Werksta Åsane
-
Rodin & Co AS:
Servicetekniker verkstedutstyr Nordland
-
Rodin & Co AS:
Servicetekniker verkstedutstyr Østlandet
-
Rodin & Co AS:
Selger Møre og Romsdal
-
Rodin & Co AS:
Selger Innlandet
-
Werksta Norge:
Billakkerer søkes til Werksta Grorud
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
En forsmak på ny Supra
Det kan da ikke være annet enn en forsmak på neste generasjon Supra når Toyota skal avduke et konsept på den kommende Genève-utstillingen?
«På bilutstillingen i Genève vil Toyota vise frem et racing-konsept som hinter om retur for et av merkets mest ikoniske sportsbiler.» Det er den knappe meldingen vi får fra Toyota Norge i dag.
Men vi er ikke i tvil om at dette dreier seg om en ny generasjon av deres legendariske sportsbil, Supra.
Vi har fått mange hint om at en slik bil er under utvikling. Første gang for fire år siden gjennom FT-1 Concept som sto utstilt i Detroit. Like ekstrem som denne blir nok ikke produksjonsutgaven, men elementer som «double bubble» taket blir med videre.
Videre vet vi at den skal bygges på en plattform som er utviklet i samarbeid med BMW og som også danner grunnlag for nye Z4 som kommer på markedet til høsten.
Ergo: frontmontert motor og drift på bakhjulene.
Nå har Toyota lekte med Gazoo-navnet på noen av sine mest ekstreme biler, et navn de også benytter i forbindelse med rally og racing.
Men vi får håper de ikke faller for fristelsen til å kalle den Supra GRMN (for Gazoo Racing Master of Nurburgring) – det lyder en smule platt i alle fall i mine ører.
Selv om det er et racing-konsept Toyota skal vise i Genève, vil den gi klare hint om hvordan den endelige produksjonsutgaven vil se ut.
Den får vi kanskje se i aksjon allerede i mai – Toyota er nemlig påmeldt til 24-timersløpet på Nordsløyfa der de har lange tradisjoner for å teste ut kommende produksjonsmodeller. Gjerne med sjefen selv bak rattet.