-
BilXtra Skøyen:
Bilmekaniker
-
Bilia Norge AS:
Plassjef, BMW Hønefoss
-
Møller Bil Oslo Vest:
Bilglassmontør
-
RSA BIL Arendal:
Bilpleier - RSA BIL Arendal
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
RSA Bil Romerike:
Servicemarkedssjef - RSA Bil Romerike
-
Møller Bil Hvam:
Servicemarkedssjef
-
RSA BIL Drammen:
Bilmekaniker/tekniker
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
MECA Bilverksted, Sandnes:
Bilmekaniker
-
MECA Bilverksted, Bryne:
Bilmekaniker
-
RSA BIL Kristiansand:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Kristiansand
-
Møller Bil Nesttun:
Servicemarkedssjef
-
Bertel O. Steen Hamar:
Salgskonsulent Nyttekjøretøy
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Orkanger
-
Toyota Haugesund AS:
Bilmekaniker, fagtekniker og hjelpearbeider
-
AutoFrakt AS:
Daglig leder til AutoFrakt AS
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Gulskogen
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Hadeland
-
AutoIn Bilskade AS:
Takstmann - Bærum
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter / Bilskadereparatør Oslo
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter/Teknisk leder – Alnabru
-
Werksta Norge AS:
Biloppretter/ Mekaniker for Werksta Nesbyen
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Romerike
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Grorud
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
BilXtra Skøyen AS, avd. Moss:
Teknisk leder
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
Mercedes oppdaterer
I Genève presenterte Mercedes oppdaterte utgaver av GLC. Nå er turen kommet til GLC Coupè.
Egentlig er det bare å henvise til omtalen av GLC, for det er de samme grepene som nå gjøres på modellen som skrår mer i bakkant slik at den får betegnelse GLC Coupé.
Denne modellen appellerer mer til dem som ønsker å skille seg ut enn dem som prioriterer de praktiske egenskapene.
Det er flikket på eksteriør og interiør, men det viktigste er nok de tekniske grepene som er foretatt på modellen som har vært på markedet siden 2016.
Infotainment-systemet er nå oppdatert til siste generasjon MBUX med større skjerm, nye elektroniske støttespillere er på plass og motorene er oppdatert og klare for stadig strengere utslippskrav.
Touchpad’en på senterkonsollen er ifølge Mercedes gjort mer brukervennlig og erstatter det tidligere innstillingshjulet, mens infotainment-systemet har fått en skjerm på 12,3 tommer som erstatning for instrumentpanelet og en 10,25-tommer som senterdisplay.
Du kan lese mer om de nye MBUX-mulighetene og de elektroniske hjelpemidlene i omtalen av GLC.
Her er motorutvalget som tilbys fra introduksjonen, men Mercedes lover å utvide utvalget i løpet av året.
| GLC 200 4MATIC | GLC 300 4MATIC | GLC 200 d 4MATIC | GLC 220 d 4MATIC | GLC 300 d 4MATIC | |
| Sylindere | 4 i rekke | 4 i rekke | 4 i rekke | 4 i rekke | 4 i rekke |
| Effekt (kW/hk) forbrenningsmotor | 145/197 | 190/258 | 120/163 | 143/194 | 180/245 |
| Effekt elmotor (kW) | 10 | 10 | - | - | - |
| Maks dreiemoment | 320 | 370 | 360 | 400 | 500 |
| Maks dreiemoment | 150 | 150 | - | - | - |
| Snittforbruk l/mil | 0,74-0,71 | 0,74-0,71 | 0,55-0,52 | 0,55-0,52 | 0,58 |
| CO2 utslipp (g/km)[1] | 169-161 | 169-161 | 145-137 | 145-137 | 153-151 |