-
Bilhuset Viken AS:
Teknisk Leder
-
Brennes Auto Moss AS:
Bilmekaniker
-
DNB Bank ASA:
Sales Manager
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
RG Mobility AS:
Takstmann
-
Motor Forum AS Bergen:
Ettermarkedsleder
-
Motor Forum AS Telemark:
Regnskapsansvarlig
-
Werksta Bergen Åsane:
Verkstedleder
-
Bilia X:
Servicemarkedssjef, Xpeng Lørenskog
-
Toyota Asker og Bærum:
Handover / produktspesialist
-
Solaris Norge A/S:
Mekaniker til tungbil, buss søkes
-
Flex1One AS:
Driftsansvarlig
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Steinkjer
-
RG Mobility AS:
Key account Manager
-
Hyundai Motor Norway:
Regional Sales Consultant
-
Bilservice AS:
Bilmekaniker
-
Rettedal Bilkontroll AS:
EU-kontroll, produksjon og lager, kombinert stilling
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Salgssjef Volvo Car Ryen
-
Tide Verksted AS, Avdeling Voss:
Mekaniker tyngre- og lette kjøretøy
-
Autoringen Oslo AS:
Takstmann
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Andresen Karosseri AS:
Biloppretter
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Erik Arnesen Helsfyr:
Bilmekaniker
-
Hovfaret 17B:
Ledige kontorplasser
-
Bilforlaget AS:
Vaktsjef/journalist
Foto: Carparazzi©
Foto: Carparazzi©
Foto: Carparazzi©
Foto: Carparazzi©
Foto: Carparazzi©
Ny Hyundai i20 på gang
Det er ikke mer enn halvannet år siden Hyundai foretok et ansiktsløft på i20, men nå er en helt ny modell på gang.
Det er jo denne modellen McLaren skal benytte i sin WRC-satsning, så kanskje er det en sammenheng her.
LES OM: Hyundais WRC-satsning
Vi har fått bekreftet at en ny i20 kommer til Norge sent neste år, så da passer det jo bra at vi nå får de første spionbildene.
LES OGSÅ: Mer lik storebror
Bilen får nok mange av designtrekkene til den nylig lanserte i10, selv på denne kamuflerte testbilen aner vi en større og lavere grill, større frontlykter og vertikale baklykter, samt en spoiler montert på bakluka. Vi ser også blinklys inkludert i speilhusene.
Vi kan regne med at nye i20 blir litt større enn dagens modell, for å opprettholde avstanden til i10 som har vokst. I tillegg vil den får mer benplass takket være en litt strukket akselavstand.
På motorsiden blir alternativene en tresylindret 1,0-liter og en firesylindret 1,25-liter for de som foretrekker bensin. De som ønsker diesel kan velge mellom en tresylindret 1,1-liter og en firesylindret 1,4-liter.
