-
If Forsikring (If Skadeforsikring):
Salgs- og markedssjef
-
AutoFrakt AS:
Daglig leder til AutoFrakt AS
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Jaren
-
Møller Bil Trondheim:
Audi Nybilselger
-
Norsk Scania:
Fleet Manager Demo
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Gulskogen
-
Norsk Scania:
Fleet Sales Manager
-
Norsk Scania:
Area Sales Manager
-
Team Verksted AS:
Mekaniker og lærling
-
Volkswagen Møller Bilfinans AS:
Regionsjef
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Hadeland
-
AutoIn Bilskade AS:
Takstmann - Bærum
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter / Bilskadereparatør Oslo
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter/Teknisk leder – Alnabru
-
Werksta Norge AS:
Biloppretter/ Mekaniker for Werksta Nesbyen
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Møller Bil Tønsberg:
Servicemarkedssjef
-
Porsche Center Gardermoen:
Selger
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Romerike
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Grorud
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Alta
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Gol
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Dekkmesteren Holmlia:
Verkstedsmedarbeider
-
Dekkmesteren Holmlia:
Servicerådgiver/Kundemottaker
-
Bertel O. Steen Detalj AS:
Innkjøper Bruktbil
-
Bertel O. Steen Lørenskog AS :
Mekaniker/Tekniker
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
BilXtra Skøyen AS avd Moss:
Teknisk leder
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
Spionbilder
Her er Volkswagens nye ID.3
Drøyt tre år etter lanseringen har Volkswagen funnet tiden moden for en oppgradering av sin første ID-modell.
Dette er modellen som skulle erstatte Golf, og mange stilte seg i kø da ID.3 ble lansert i 2019. Det medførte selvsagt lang ventetid, og frustrasjonen ble ikke mindre av at mange av de første bilene var plaget med barnesykdommer.
Volkswagen sendte før jul ut de første skisser av en oppdatert modell som får verdenspremiere 1. mars, men du skal slippe å vente. Her er nemlig bilen fotografert under testing ved Polarsirkelen.
Eksteriørt blir det ingen drastiske endringer, bortsett fra en ny front som du ser på disse bildene.
Større skjerm, ny teknologi
Nå har vi ikke bilder av interiøret, men fra skissene VW sendte ut i desember (se nederst i saken) vet vi at den får nytt dashbord med 12-tommers infotainment-skjerm som erstatning for dagens 10-tommer.
De har også bekreftet bedre materialkvalitet i interiøret, flere elektroniske hjelpemidler og ny software som vil supportere trådløs oppdatering (OTA) mens bilen står parkert.
Midtkonsollen får nye koppholdere og bagasjerommet får et variabelt gulv.
I Norge tilbys ID.3 med en motor på 204 hestekrefter, bakhjulsdrift og batteripakker på enten 58 eller 77 kWt.
Ny toppmodell
En ny toppmodell med betegnelse GTX kommer neste år, men hvis du tror GTX betyr at den får firehjulsdrift, så kan vi avsløre at også den blir bakhjulsdrevet.
Trolig vil ID.3 beholde ladefart på 100 kW og dermed bruke lengre tid på hurtiglading enn storebrødrene ID.4 og ID.5 som tillater 180 kW, men «Plug & charge» vil forenkle ladeprosessen siden ladekontakten kommuniserer direkte med hurtigladeren uten at du trenger kort eller brikke.
Harald A. Møller har allerede åpnet for bestilling og antyder at de første bilene kommer til landet i tredje kvartal. Prisene starter på 426.200 kroner med 58 kWt batteripakke mens du må plusse på kr. 90.000 om du vil ha 77 kWt med rekkevidde på inntil 546 kilometer.
