-
Team Verksted AS:
Mekaniker Jaren
-
Møller Bil Trondheim:
Audi Nybilselger
-
Norsk Scania:
Fleet Manager Demo
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Gulskogen
-
Norsk Scania:
Fleet Sales Manager
-
Norsk Scania:
Area Sales Manager
-
Team Verksted AS:
Mekaniker og lærling
-
Volkswagen Møller Bilfinans AS:
Regionsjef
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Hadeland
-
Møller Bil Trondheim:
Servicesjef
-
Møller Bil Hvam:
Markedssjef
-
AutoIn Bilskade AS:
Takstmann - Bærum
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter / Bilskadereparatør Oslo
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter/Teknisk leder – Alnabru
-
Werksta Norge AS:
Biloppretter/ Mekaniker for Werksta Nesbyen
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Møller Bil Tønsberg:
Servicemarkedssjef
-
Porsche Center Gardermoen:
Selger
-
Møller Bil Outlet Alnabru:
Salgsassistent
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Romerike
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Grorud
-
Møller Bil Jessheim:
Bruktbilsjef
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Alta
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Gol
-
Møller Bil Egersund:
Nybilselger
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Dekkmesteren Holmlia:
Verkstedsmedarbeider
-
Dekkmesteren Holmlia:
Servicerådgiver/Kundemottaker
-
Bertel O. Steen Detalj AS:
Innkjøper Bruktbil
-
Bertel O. Steen Lørenskog AS :
Mekaniker/Tekniker
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo AS:
Leder Servicemarked
-
BilXtra Skøyen AS avd Moss:
Teknisk leder
-
Werksta Norge:
Skadetakserer / Kundemottaker for Werksta Lillehammer og Werksta Hadeland
-
Rodin & Co:
Serviceteknikere på verkstedutstyr
-
BilXtra Skøyen AS avd Holmlia:
Bilmekaniker
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
Ny Wrangler-generasjon – spør i vei
Jeep Wrangler er vel noe av det mest klassiske i dette spesielle off road miljøet. Nå kommer en ny generasjon. Vi skal snart kjøre den. Noe du lurer på?
I hodet mitt har Wrangler eksistert i all evighet. Et skikkelig amerikansk offroad-ikon, og her snakker vi virkelig hardcore.
Det siste er nok riktig, men det første er helt feil. Den første Wrangler kom faktisk i 1986 – det er bare så vidt den har rukket å bli veteran.
Etter det har vi hatt noen forskjellige modeller, vi er vel på fjerde generasjon nå – den som vi skal kjøre i Østerrike kommende dager.
Den eneste nedturen jeg kan huske er fra den perioden Chrysler fremdeles var store på konseptmodeller – og viste en elektriske Wrangler (riktignok med rekkeviddeforlenger på bensin). Det må ha vært i 2008, men heldigvis sørget Fiat for å oppløse Chryslers elektrisk-bil divisjonen så snart de fikk noe som helst å si der. Og hele prosjektet ble skrotet.
Ellers har Wrangler hele tiden vært den Jeepen man ikke tøvet med. Her har vi (fremdeles regner jeg med) en frontrute som lett kan fjernes, et kanvas-tak som lett kan forvises, og dører (to er det kuleste, selv om den også finnes som firedørs) som ikke en gang krever IKEA-kunnskaper for å bli satt igjen hjemme.
Denne bilen kan bli akkurat så mager du ønsker.
Les mer i vår forhåndsomtale av ny Wrangler
I hvert fall regner jeg med at 2018-modellen også er slik. Og at det er begrenset hva den kan varte opp med på landeveien, men forholdsvis ubegrenset hva den kan by på i terrenget.
Vi har i hvert fall fått klar beskjed om å ta med skikkelige sko – slikt er lovende.
Jeg lurer på mye, men det er sannsynlig at du lurer på ting jeg ikke lurer på. I så fall kan du hjelpe meg til å virke smart ved å formidle dine spørsmål via denne linken. Jeg skal gjøre hva jeg kan for å få svar på dem.