-
Mekaniker
Volvo Car Stor-Oslo AS
-
Bilkontrollør
NAF senter Dal
-
Bilberger
REDGO Norway AS avd Oslo
-
Bilansvarlig
Bertel O. Steen Lørenskog
-
Kunderådgiver
Toyota Østfold AS
-
Salgskonsulent Næring
Toyota Romerike AS
-
Salgskonsulent
Porsche Center Son AS
-
Bilkontrollør
NAF senter Mastemyr
-
Innkjøpsansvarlig
Motor Part AS
-
Bilmekaniker
Sør Caravan AS
-
Mekaniker/tekniker
Birger N. Haug AS avd Asker og Bærum
-
Bruktbilselger
Birger N. Haug AS avd Gardermoen
-
Oppretter
Volmax
-
Bruktbilselger
Bertel O. Steen Vestfold AS
-
Næringsselger
RøhneSelmer AS
-
Digital innkjøper
Autoproff Norge AS
-
Digital selger
Autoproff Norge AS
-
Senterleder
NAF senter Stavanger
-
Mekaniker
Birger N. Haug Oslo
-
Teamleder
Birger N. Haug Oslo
-
Takstmann
AutoIn bilskadesenter AS
-
Administrerende direktør
Motor Forum AS, Bergen
-
Sales Specialist
Axalta Coating Systems Norway AS
Megane øker utvalget
Noen land kommer til å kalle den Megane Grand Coupé, men egentlig heter den Megane Sedan. Som alle Meganer er den produsert i Tyrkia.
Det er et eller annet med bakruten her som tyder på at designerne ikke vil bli veldig lei seg, dersom du oppfatter den som en av deltakerne i den nye fire-dørs sports coupé-klassen. Når du i tillegg tar med det brede panorama-glasstaket, blir virkningen virkelig god.
Men Renault selv kaller den ganske lakonisk Megane Sedan, og som en sedan i dette segmentet er det tvilsomt om denne kommer til å få adresse Norge.
Tyrkia og Finland er glade i sedaner, noen i Italia kanskje, men ellers må du innover i det gamle Øst-Europa for å finne de skikkelige markedene for slike biler.
Bilens Sedan-spesialiteter omfatter blant annet et bagasjerom på 508 liter, lokket åpnes av gester. Baksetet påstås å ha segment-bredderekord.
Ellers er det kjente Megane-trekk gjennom det hele. Ikke minst en virkelig hi-tech førerplass, der det virkelig går an å finne frem til funksjonene. Og en ganske overlegen samling assistentsystemer.
Komfortsystemene skal heller ikke glemmes bort, de er her og der på høyde med den såkalte premiumklassen.
Spesifikasjonene kommer naturlig nok til å variere fra marked til marked, og siden Norge nok ikke er der kan vi jo bare minne på alt den vanlige Meganen har å by på.
Og snart kommer den nye stasjonsvognen for de som vil ha ekstra god plass til pikkpakk.
Men selv om vi må unnvære denne, enten den blir Grand Coupé eller Sedan, minner den oss på hvor vital Renault er i sin modell-utvikling for tiden.