-
Nellemann Machinery AS:
Verksmester/Driftssjef
-
Møller Bil Åsane:
Salgssjef
-
Motor Forum Oslo:
Bilmekaniker
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Kristiansand
-
RSA BIL Oslo:
Produksjonsleder - RSA BIL Oslo
-
Bilia Norge AS:
Business Controller, Region JLR & Outlet
-
DNB Finans AS:
Key Account Manager – Nordland, Troms og Finnmark
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilselger - RSA BIL Kristiansand
-
RSA Bil Arendal:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Arendal
-
Team Verksted AS:
Varebil og lastebil mekaniker
-
Team Verksted AS:
Lakkerer Trondheim
-
Bertel O. Steen Lastebil og Buss AS:
Mekaniker
-
Hagen Bil AS:
Delemedarbeider
-
BEMA AS:
Ordre og kundeservicemedarbeider / lagermedarbeider
-
Møller Bil Skadesenter Alnabru:
Bilmekaniker/PPK-kontrollør
-
Motorpool Handel AS:
Regnskaps- og økonomimedarbeider
-
Norsk Scania:
Selger Scania Bruktbil
-
Norsk Scania:
Lastebil Utleiekonsulent
-
Toyota Haugesund AS:
Ettermarkedsleder
-
BMW Group Norge:
BMW Technical Support Expert
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
Foxconn-bilen blir offentlig
Til nå har bilene fra ambisiøse Foxconn bare vært vist på en stor internpresentasjon. Nå står den ene modellen på en utstilling i Hong Kong.
Det er en viss logikk i at mobiltelefonprodusenter ønsker å bygge biler.
Biler er jo ikke emosjonelle objekter lenger. Vi har etter hvert samme holdning til dem som til telefonen: «Det spiller ikke noen rolle hva den heter eller hvor gørrkjedelig den er, bare batteriet holder».
Foxconn er blant dem som har gjort det helt klart at de vil bygge bil – eller i det minste være en sentral partner for en bilbygger.
De viste noen imponerende ideer på sin nylige Tech Day, og nå deltar de på den internasjonale MotorXpo i Hong Kong der E-modellen, gjort av Pininfarina, er plassert i designersonen.
Pininfarina sier at dette er første ledd i et langsiktig strategisk og teknisk samarbeide mellom dem og Hon Hai – som er det egentlige navnet på Foxconn.
De kaller bilen et flaggskip, egnet spesielt for business-bruk med et baksete som enkelt kan gjøres om til et dedikert mobilt kontor.
Det legges også vekt på prestasjonene. 750 hk og null til hundre på 2,8 sekunder så mobilkontor-rekvisitaene fyker veggimellom.
750 kilometer er påstått rekkevidde.
Se ikke bort fra at Pininfarina er i stand til å bygge korte serier av biler de designer og utvikler – når det er snakk om eksklusive versjoner.
