-
RG Mobility AS:
Takstmann
-
Motor Forum AS Bergen:
Ettermarkedsleder
-
Motor Forum AS Telemark:
Regnskapsansvarlig
-
Werksta Bergen Åsane:
Verkstedleder
-
Bilia X:
Servicemarkedssjef, Xpeng Lørenskog
-
Toyota Asker og Bærum:
Handover / produktspesialist
-
Solaris Norge A/S:
Mekaniker til tungbil, buss søkes
-
Flex1One AS:
Driftsansvarlig
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Steinkjer
-
RG Mobility AS:
Key account Manager
-
Hyundai Motor Norway:
Regional Sales Consultant
-
Bilservice AS:
Bilmekaniker
-
Møller Bil Skadesenter Alnabru:
Bilskadereparatør
-
Rettedal Bilkontroll AS:
EU-kontroll, produksjon og lager, kombinert stilling
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Salgssjef Volvo Car Ryen
-
Tide Verksted AS, Avdeling Voss:
Mekaniker tyngre- og lette kjøretøy
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Autoringen Oslo AS:
Takstmann
-
Motor Forum AS, Oslo:
Teamleder Verksted
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Nybilselger
-
Andresen Karosseri AS:
Biloppretter
-
Bilhuset Viken AS:
Teknisk Leder
-
Bilco Hønefoss AS:
Mekaniker
-
Hyundai Motor Norway:
Service Enigneer
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Erik Arnesen Helsfyr:
Bilmekaniker
-
Hovfaret 17B:
Ledige kontorplasser
-
Bilforlaget AS:
Vaktsjef/journalist
Kjapp VW Polo tilbake
Etter å ha vært borte fra Norge i noen år, er det snart klart for gjensyn med Polo GTI – nå med 192 hk og 5,7 sek til 100.
Selvfølgelig handler det om å ha en konkurrent til Peugeot 208 GTI og Ford Fiesta ST. Der har ikke Volkswagen vært siden tidlig i 2013. Da forsvant siste GTI (med 180 hk motor, toppfart på 229 km/t og priset til 340.000 kroner) ut av de norske prislistene.
I fjor oppgraderte Volkswagen Polo, og i Paris var turen nå kommet til GTI-varianten som trimmes opp til 192 hk tatt ut av en 1,8-liters, firesylindret turbomotor.
Til 100 går det unna på 6,7 sekunder (0,2 sekunder raskere enn forrige GTI). Lavere forbruk senker prisen med rundt 30.000 kroner til 308.900 kroner om ikke bilavgiftene endres i statsbudsjettet.
Levering starter i første kvartal neste år.
Godt utstyrt
Polo GTI får naturligvis de samme førerstøttesystemene som Polo ellers tilbys med. Den har eksempelvis progressiv elektromekanisk servostyring, adaptiv cruisekontroll og city nødbrems.
Tretthetsvarsling er standardutstyr som overvåker sjåførens kjøreprofil og varsler akustisk og optisk ved uregelmessigheter i kjøringen.
Polo GTI har også multikollisjonsbrems som aktiverer bremsene etter en kollisjon for å unngå ytterliggere kollisjoner og begrense skader som nakkesleng ved å hindre heftige returbevegelser.
17-tommer Parabolica lettmetallfelger med 215/40 R 17 dekk, røde bremsekalipere, mørke baklykter, doble forkrommede eksosrør, elektronisk differensialbrems, sportsunderstell, grill med bikubemønster, to røde pyntelister, aluminiumspedaler, svart taktrekk, sportsseter i "Clark" design og GTI-emblem er også en del av GTI-pakken.