-
Jensen & Scheele Bil:
Markedssjef
-
Toyota Insurance Services:
Leader- Strategic Projects
-
Møller Bil Kongsvinger:
Lærling
-
Bilia Norge AS:
Regiondirektør, Volvo
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Porsche Center Asker & Bærum:
Selger nye Porsche
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Saferec AS:
Mekaniker
-
Bærum Bilverksted AS:
Bilmekaniker/Teknisk leder/Kundemottaker
-
Bilia Norge AS:
Delesjef
-
MECA Service AS:
Avdelingsleder
-
MECA Service AS:
Kundemottaker
-
MECA Service AS:
Teknisk leder
-
MECA Service AS:
Mekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Mekanikere og mekaniker-lærlinger
-
Bertel O. Steen Lastebil og Buss:
Mekaniker
-
Bertel O. Steen Lastebil og Buss:
Mekaniker tunge kjøretøy
-
Car-O-Liner Norge:
Field Service medarbeider
-
Harald A. Møller AS:
Forretningsutvikler Servicemarked
-
Knoks Bildeler AS:
Mekaniker
-
Stjørdal Auto AS:
Innkjøper
-
Kristiansund Karosseri AS:
Biloppretter
-
Ydse Auto AS:
Bilmekaniker
-
Bilskadesenteret Voss AS:
Biloppretter
-
MyCar:
Innkjøper
Sports-SUV fra VW
Volkswagen gjør alvor av å posisjonere T-Roc som en sporty crossover. Her er R-utgaven knipset under testing.
Smak litt på navnet T-Roc. Det er ikke helt tilfeldig at denne bilen kom inn i VW-porteføljen omtrent samtidig som VW endte produksjonen av Scirocco. Scirocco lever nå videre gjennom navnet T-Roc – og Volkswagen skal absolutt sørge for at T-Roc er en verdig arvtager, den høye karosseriformen til tross.
Les også: Prøvekjøring av T-Roc.
Nå tester nemlig VW ut en super-Roc på Nürburgring, og navnet blir T-Roc R.
Ikke GTI? Nei – det navnet er reservert for «hot hatchbacks»: Golf og Polo.
Under skallet vil bilen dele drivlinje med Golf R, noe som betyr en supertrimmet 2-liter med litt over 300 hestekrefter.
Spionbildene våre viser en T-Roc med relativt milde stylingelementer. Bortsett fra fire enderør og store felger og bremser er det lite som viser at dette er en hissig-Roc – men jeg vil tippe VW gjør noe med dette før produksjon.
Når det er sagt; Golf R er også ganske mild i designuttrykket – det er GTI-en som bærer det tydeligste sportsutseende av de to. Likevel, litt senking og lyktedetaljer bør finne veien på en T-Roc R også.
R-en føyer seg inn i rekken av T-Roc-varianter – hvor den villeste blir den bekreftede cabriolet-versjonen.
Kanskje kan vi få en kombinasjon av de to: Både vind i håret og hissig motor – slik VW ikke lar oss få med Golf?
Da snakker vi nisjesegment, da!