-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Grorud
-
RSA Bil Oslo:
Bilmekaniker/PKK-kontrollør - BYD Oslo
-
Opplysningsrådet for veitrafikken AS:
Salgskonsulent
-
Tromsø Billakkering AS:
Bilskadereparatør
-
Bilplaneten AS:
Mekaniker / Teknisk leder
-
Snap Drive Bergen:
Mekaniker
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Busland:
Oppretter / lakkerer til bussverksted på Ski
-
Bilia Norge AS:
Regionsjef Servicemarked, BMW & Mini
-
Bilia Skøyen:
Servicemarkedssjef, Bilia Skøyen
-
Snap Drive Åneby:
Mekaniker
-
Werksta Norge:
Kundemottaker / Takserer
-
Snap Drive:
Bilmekaniker / stedfortredende teamleder
-
Polestar:
Ettermarkedsleder | Norge
-
Bilia X:
Regiondirektør XPENG i Bilia
-
Bertel O. Steen:
Commercial Incentive Manager
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Elverum
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
Verdens raskeste. Ikke
Rimacs 1914 hesters Nevera var lenge verdens kjappeste sprinter med nulltilhundre på 1,85 eller nulltilTREhundre på 9,3. Nå er den også blitt verdens raskeste – men dessverre bare elbil – med 412 km/t på en testbane i Tyskland. Det er imidlertid fem år siden en forbrennings-Bugatti Chiron gjorde 486 km/t. Kjøper du en Rimac er den låst på 350 km/t. Resten får du bare hente når du deltar på et event. Rimacs 1914 hesters Nevera var lenge verdens kjappeste sprinter med nulltilhundre på 1,85 eller nulltilTREhundre på 9,3. Nå er den også blitt verdens raskeste – men dessverre bare elbil – med 412 km/t på en testbane i Tyskland. Det er imidlertid fem år siden en forbrennings-Bugatti Chiron gjorde 486 km/t. Kjøper du en Rimac er den låst på 350 km/t. Resten får du bare hente når du deltar på et event.
