-
Werksta Norway AS:
Biloppretter og Billakkerer til Werksta i Bergen
-
RSA Bil Drammen:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Drammen
-
Møller Bil Hvam:
Salgssjef/Markedssjef
-
Bilia Norge AS:
Leder Controlling
-
Norsk Scania:
Instruktør Teknisk Opplæring
-
RSA Bil Oslo:
Produksjonsleder - RSA Bil Oslo
-
RSA:
Store Manager BYD - RSA Bil Oslo
-
Team Verksted AS:
Oppretter/lakkerer
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Hamar
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Høvik
-
Møller Bil Trondheim:
Nybilselger Audi
-
Vestfold Autogass AS:
Bilmekaniker / Leder
-
RSA Bil Oslo:
Bilmekaniker/tekniker BYD - RSA BIL Oslo
-
RSA Bil Oslo:
Bilmekaniker/tekniker - RSA Bil Oslo
-
Norwegian Mobility Group AS:
Regionssjef - MG
-
Subaru Norge AS:
Forhandleransvarlig - Salgssjef
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Otta
-
Knoks Bildeler AS:
Mekaniker
-
MEKO Norway AS:
Leder for MEKO Academy (tidligere Promeister Academy)
-
RN Norge:
Head of Sales
-
Werksta Norge AS:
Verkstedleder for Werksta Fana
-
Sulland Elverum:
Daglig Leder
-
RSA:
Salgs- og markedskoordinator
-
Berg Auto AS:
Dele- og lagerleder / Delesjef
-
Sentrum Auto AS:
Bilmekanikere
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Karihaugen
-
MyCar Stavanger:
Salgssjef
-
Team Verksted AS:
Plassjef Trondheim
-
RSA Bil Arendal:
Bruktbilansvarlig - RSA Bil Arendal
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger - RSA Bil Arendal
-
Norsk Scania:
Verksmester/teknisk leder
-
Bertel O. Steen AS:
Salgssjef Mercedes-Benz Minibuss
-
Jensen & Scheele AS:
Plassjef, Jensen & Scheele
-
Jensen & Scheele Bil AS:
Bruktbilansvarlig, Jensen & Scheele
-
RSA Bil:
Plassjef - RSA Bil Tromsø
-
Toyota Asker og Bærum avdeling Rud:
Salgskonsulent nybil
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
Tidlige hint fra Lorinser
Lorinser er et av de mange tyske tuningselskap som tilbyr sine tjenester til bilentusiaster. Nå er de meget tidlig ute.
Mang en entusiast har fått sin 300 SL restaurert hos Lorinser opp gjennom årene, originalen begynner som kjent å trekke på årene. Derfor vil selskapet nå også tilby sine tjenester til de som planlegger å investere i den nye måkevingemodellen.
Foreløpig oppholder de seg på skissestadiet – det er jo uansett noen måneder til de første kunder får sin SLS AMG utlevert.
LES OM: Mercedes SLS AMG
Racing-gener
Det er bilens racing-gener Lorinser ønsker å fremheve. Det var jo med racing i tankene 300 SL opprinnelig ble utviklet, derfor alle aluminiumsdetaljene.
- Hadde karbonfiber vært tilgjengelig på femtitallet, ville 300 SL definitivt ha nytt fordeler av dette materialet, sier direktør Marcus Lorinser.
Derfor har de tegnet inn elementer i karbonfiber som kontrast til den røde lakkfargen. Dette gjelder for eksempel i grillen, hvor de også har dristet seg til å bytte ut Mercedes-stjerna med Lorinsers egen logo.
SE: Bilder og video av SLS AMG
En lav spoilerleppe, med to tåkelys på hver side, er også utført i karbonfiber. Det samme materialet finner vi innslag av i de spesialformede sideskjørtene og i ventilene som slipper varm luft ut fra motorrommet.
Spiler
De spesielle felgene er inspirert av 50-tallets felger med spiler, men modifisert til å romme dagens brede lavprofilsdekk.
Og nettopp felgene er fellestrekket mellom de to skissene. Den andre modellen er mindre glorete og egner seg best for de som vil vekke mindre oppsikt i nabolaget. Skjønt direkte diskret er det jo vanskelig å være i en SLS AMG.
Lorinser ber oss se på skissene som rene forslag, men kan sikkert hjelpe deg dersom behovet skulle melde seg for å tilføre din bil litt egenart, enten den kommer rett fra fabrikken eller er en gammel sliter som trenger modernisering.