-
Bilservice AS:
Bilmekaniker
-
Erik Arnesen Helsfyr:
Bilmekaniker
-
Strømmen Bilverksted AS:
Bilmekaniker - Personbil
-
Møller Bil Fellesfunksjoner avd. Logistikk:
Takserer brukte biler
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Mekaniker
-
Møller Bil Sandefjord:
Serviceleder / Kundemottaker
-
Møller Bil Outlet Alnabru:
Logistikkmedarbeider
-
Autoringen AS:
Selger – Autoringen
-
Autoringen AS:
Auksjonsstøtte - Autoringen
-
AutoMester AS:
Kjedekonsulent
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Kristiansand
-
Team Verksted AS:
Delelagersjef Team Verksted Ålesund
-
DNB Bank ASA Norway Branch:
Sales Manager - Vestfold, Telemark/Buskerud
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør / Oppretter
-
Man Truck & Bus Norge AS:
Selger lastebil
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Mekaniker
-
Rettedal Bilkontroll AS:
EU-kontroll, produksjon og lager, kombinert stilling
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Moss To-Takt AS:
Bilmekaniker / tekniker
-
Møller Bil Skadesenter Asker og Bærum:
Bilmekaniker/tekniker
-
Autoringen Ski AS:
Plassjef – Autoringen Ski
-
Toyota Bilia AS:
Regionsjef Servicemarked
-
Premium Cars Stor-Oslo AS:
Tekniker for Zeekr
-
Mobile Åsane AS:
Servicemarkedssjef
-
Autoringen Oslo AS:
Bilkonsulent
-
Bilia X:
Driftsleder, Xpeng Høvik
-
Bil i Nord:
Volvo-mekaniker
-
Bilforlaget AS:
Vaktsjef/journalist
-
Jæger Automobil AS:
Bilskadetakserer
Ny Mini Cabriolet
I serien generasjonsskifte for Mini, har turen nå kommet til Cabriolet.
Det startet med lansering av ny Mini Hatch våren 2014, tredje generasjon siden BMW tok over roret i det tradisjonsrike britiske selskapet ved årtusenskiftet.
Siden har vi fått utgaven med fem dører, og for bare noen uker siden var vi i Stockholm og kjørte en ny generasjon Clubman, en bil som er i ferd med å vokse seg ut av mini-segmentet og over i kompaktklassen.
Eser ut
Nå benytter Mini Tokyo Motor Show til å lansere en ny generasjon Mini Cabrio. Også her er det fokus på vekst, og originalen fra 50-tallet ville neppe kjent igjen sin moderne slektning om den støtte på den på gata. I alle fall ikke når det gelder format.
Nye Mini Cabrio har en lengde på 382 cm (+ 98 mm), en bredde på 173 cm (+ 44 mm) og en akselavstand på 249,5 cm (+ 28 mm). Høyden på 141,5 cm er bare en millimeter mer enn i forgjengeren, men sporvidden er utvidet med 42 mm foran og 34 mm bak.
Det er så å si umulig for voksne å sitte i baksetet på den utgående modellen, så ikke regn med nevneverdig komfort i baksetet her heller, trass i lengdeøkningen på 10 cm. Bagasjerommet er på 215 liten når du kjører lukket og 160 når kalesjen legges ned.
Og apropos legges ned – den prosessen tar 18 sekunder og kan skje i hastigheter på inntil 30 km/t.
Cooper i utvalg
Tre varianter står i første omgang på programmet. Mini Cooper Cabrio har en 3-sylindret bensinmotor på 136 hk og et dreiemoment på 220 Nm. Den akselerer til 100 på 8,8 sekunder og har et oppgitt snittforbruk på 0,49 l/mil.
Selvsagt får du også en Mini Cooper S Cabrio. I den 4-sylindrede motoren sparker 192 hester godt fra seg, og maks dreiemoment på 280 Nm er på plass allerede ved 1250 omdreininger. Det betyr en aks-tid på 7,2 sekunder, en toppfart på 230 og et snittforbruk på 0,60.
Dieselalternativet Cooper D er 3-sylindret med 116 hk og 270 Nm. Den trenger 9,9 sekunder til 100, men skal til gjengjeld nøye seg med å slurpe 0,38 liter på mila.
Alle tre har sekstrinns manuell girkasse som standard, men kan som alternativ leveres med 6-trinns Steptronic eller Steptronic Sport automatkasser.
Det er stor mulighet for at du kan kjøre åpent inn i sommeren 2016 om du bestiller et eksemplar av nye Mini Cabrio innen årets utgang.