-
Møller Bil Oslo Vest:
Produksjonsleder
-
Bertel O. Steen Lørenskog AS :
Mekaniker/Tekniker
-
Møller Bil Oslo Vest:
Bilglassmontør
-
Autoinnkjøp AS Trollåsen:
Kommersiell leder/Partnerkandidat
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Møller Bil Minde:
Salgssjef Audi
-
Frydenbø Bil:
Servicemarkedssjef Volkswagen og Skoda
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
Autoria Bil AS avd. Ski:
Bilselger
-
Møller Bil Oslo Vest:
Markedssjef
-
Hyre AS:
Head of Reparations
-
Volvo Car Stor-Oslo AS:
Leder Servicemarked
-
BilXtra Skøyen AS avd Moss:
Teknisk leder
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilselger - RSA Bil Kristiansand
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Werksta Norge:
Skadetakserer / Kundemottaker for Werksta Lillehammer og Werksta Hadeland
-
RSA Bil Fredrikstad:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Fredrikstad
-
Rodin & Co:
Serviceteknikere på verkstedutstyr
-
Werksta Norge:
Skadetakserer for Werksta Sveberg
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Nesbyen
-
Brennes Auto AS:
Servicemarkedssjef
-
Bilia Drammen, verksted Volvo:
Bilmekaniker, Volvo Drammen
-
Bilia Norge AS:
Selger, Bilia Insignia Kristiansand
-
Bilia Norge AS:
Plassjef, Bilia Insignia Kristiansand
-
NDI Norge AS:
Salgs-og produktsjef med ansvar for last og industri/anleggsdekk.
-
BilXtra Skøyen AS avd Holmlia:
Bilmekaniker
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Werksta Norway AS:
Biloppretter og Billakkerer til Werksta i Bergen
-
Norsk Scania:
Instruktør Teknisk Opplæring
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Hamar
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Høvik
-
Vestfold Autogass AS:
Bilmekaniker / Leder
-
Sentrum Auto AS:
Bilmekanikere
Mercedes fornyer SL
Den er selve sportsbilikonet for mange entusiaster. Nå kommer Mercedes SL i oppfrisket drakt. LA Auto Show er arena for debuten.
Sport, komfort og luksus samt en god porsjon prestisje er nøkkelord for de som velger en Mercedes SL – den klassiske toseteren fra Mercedes som i de siste generasjonene er utstyrt med automatisk hardtop.
Nå benytter Mercedes anledningen til å foreta en oppgradering av modellen som debuterte på Detroit-utstillingen i 2012.
Visuelt har SL fått en ny front som er mer sportslig med nytt panser, støtfanger og lykter. Den mest i øyenfallende oppgraderingen er grillen som strekker seg nedover og danner et helt nytt ansikt for SL.
Juster til dagsformen
Mercedes lover fremragende kjørekomfort takket være innovasjoner som 9G-TRONIC automatgir som sørger for raske girskift og redusert drivstofforbruk.
Dynamic Select lar deg velge kjøreopplevelse etter eget ønske. Du kan velge mellom Eco, Comfort, Sport, Sport + samt Individual, alt etter din dagsform.
Active Body Control med innovativ svinghelningsteknikk lar deg ifølge Mercedes takle kurver lett og elegant og gir optimal kjørekomfort. Ved dårlig veikvalitet er det også praktisk at bilen kan heves opptil 50mm.
Muskelbiler
Som i dag blir også nye SL tilgjengelig med fire motoralternativer, fra SL 400 til toppmodellen SL 65 med formidable 630 hk.
SL 400 har gått fra 333hk til 367 hk. Det reduserer aks-tiden til 4,9 sek., ned fra 5,2 sek. på tidligere modell.
SL 500 gjør 0-100km/t på 4,3 sek. - ned fra 4,6 sek. tidligere, takket være den raske 9G-TRONIC girkassen.
SL 400 og SL 500 leveres med 9G Tronic automatgir som standard mens AMG-modellene leveres med skreddersydde 7-trinns automatkasser som er tilpasset de voldsomme ytelsene.
(saken fortsetter under videoen)
Nye SL lanseres i Norge fra april 2016, og prisene er foreløpig ikke klare. Her får du de viktigste dataene for de fire modellene.
*Elektronisk sperret ved 250km/t.
Modell | SL 400 | SL 500 | SL 63 | SL 65 |
Motorvolum (cc) | 2.996 | 4.663 | 5.461 | 5.980 |
Dreiemoment (Nm v/omdr) | 500/1.800 - 4.500 | 700/1.800 - 3.500 | 900/2.250 - 3.750 | 1000/2.300 - 4.300 |
Ytelse (hk v/omdr) | 367/5.500-6.000 | 455/5.250 | 585/5.500 | 630/5.500 |
Forbruk (l/mil) | 0,77 | 0,90 | 0,98 | 1,19 |
CO2 utslipp (g/km) | 175 g/km | 205 g/km | 229 g/km | 279 g/km |
Toppfart (km/t) | 250* | 250* | 250* | 250* |
Akselerasjon 0-100 km /t (sek) | 4,9 | 4,3 | 4,1 | 4,0 |