-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Hamar
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Høvik
-
Møller Bil Trondheim:
Nybilselger Audi
-
Vestfold Autogass AS:
Bilmekaniker / Leder
-
RSA Bil Oslo:
Bilmekaniker/tekniker BYD - RSA BIL Oslo
-
RSA Bil Oslo:
Bilmekaniker/tekniker - RSA Bil Oslo
-
Norwegian Mobility Group AS:
Regionssjef - MG
-
Subaru Norge AS:
Forhandleransvarlig - Salgssjef
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Otta
-
Knoks Bildeler AS:
Mekaniker
-
MEKO Norway AS:
Leder for MEKO Academy (tidligere Promeister Academy)
-
RN Norge:
Head of Sales
-
Werksta Norge AS:
Verkstedleder for Werksta Fana
-
Sulland Elverum:
Daglig Leder
-
RSA:
Salgs- og markedskoordinator
-
Berg Auto AS:
Dele- og lagerleder / Delesjef
-
Sentrum Auto AS:
Bilmekanikere
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Karihaugen
-
MyCar Stavanger:
Salgssjef
-
Team Verksted AS:
Plassjef Trondheim
-
RSA Bil Arendal:
Bruktbilansvarlig - RSA Bil Arendal
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger - RSA Bil Arendal
-
Motor Forum AS, Oslo:
Bilselger
-
Scania:
Verksmester/teknisk leder
-
DRIVE Mobility:
Teknisk salgsrådgiver
-
Møller Bil Outlet Alnabru:
Garanti og logistikk
-
Bertel O. Steen AS:
Salgssjef Mercedes-Benz Minibuss
-
Jensen & Scheele AS:
Plassjef, Jensen & Scheele
-
Jensen & Scheele Bil AS:
Bruktbilansvarlig, Jensen & Scheele
-
RSA Bil:
Plassjef - RSA Bil Tromsø
-
Toyota Asker og Bærum avdeling Rud:
Salgskonsulent nybil
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Werksta Norway AS:
Kundemottaker og Takserer
-
Ragn-Sells Autoparts AS:
Selger proffmarked
Eksklusiv Tesla-utfordrer
Blant nyhetene på Monterey var en ny Tesla-utfordrer. Men noen volummodell blir den ikke.
Drako Motors, en start-up fra Silicon Valley, avduket en eksklusiv sportssedan. Den får neppe Elon Musk til å miste nattesøvnen – bilen skal nemlig bygges i et meget begrenset opplag og prises deretter.
Bilen har en 300-hesters motor i hvert hjul, og altså en samlet effekt på 1200 hestekrefter. Et torque vectoring-system sørger for avansert firehjulsdrift. Energien hentes fra en 90 kWt 450-volts batteripakke.
Drako GTE skal leveres i to utgaver – en standardversjon for gatebruk og en GTE Track Edition. Begge er utstyrt med 21-tommers felger og Michelin Pilot Sport 4S dekk.
Brembo utstyrer bilen med karbon-keramiske bremser med 6-pots calipere foran og 4-pots bak samt skiver med en diameter på 15,6 tommer. Chassiset leveres av Öhlins, Track Edition har fireveis, justerbart oppsett.
De som kjøper Track Edition får med et ekstra hjulsett til banebruk, med Pilot Sport Cup 2 dekk som gir mer ekstreme egenskaper.
Drako GTE har et 15-kilowatts ladesystem innebygget, men kan lades fra hurtigladere i hastigheter opptil 150 kW.
Ifølge Drako vil bilen være like mye en luksussedan som en høy-ytelses banebil, og de utstyrer den med eksklusivt interiør med håndlagde elementer fra påkostede materialer.
Prisen blir også eksklusiv – rundt 1000 dollar per hestekraft – til sammen 1,25 millioner USD. Men selv med en slik prislapp blir det neppe noe problem å selge de totalt 25 bilene de har til hensikt å bygge.
Selskapet tar gjerne imot depositum og lover å levere de første bilene i 2020.