-
Nardo Bil AS:
Chief Operating Officer
-
Toyota Østfold AS:
Salgskonsulent
-
RSA BIL Forus:
Bilselger Nye og Brukte biler
-
Bilia Norge AS:
Salgsdirektør Fleet
-
Møller Bil Rud:
Bilmekaniker
-
Møller Bil Outlet Alnabru:
Takserer
-
Møller Bil Bruktbilsenter Hvam:
Salgssjef/Plassjef
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Bilia Insignia:
Teamleder Verksted, Insignia
-
Møller Bil Skadesenter Langhus:
Lakkleder/lakkerer
-
Møller Bil Skadesenter Alnabru:
Bilskadereparatør
-
Møller Bil Hamar:
Nybilselger
-
Møller Bil Hamar:
Salgstrainee/Juniorselger
-
Enger & Hedlund AS:
Key Account Manager
-
Porsche Center Son:
Avdelingsleder skadeverksted
-
Motor-Trade AS:
Salgssjef
-
Bilia Norge AS:
Resepsjonssjef
-
RøhneSelmer AS:
Operativ Salgsleder
-
byMEDHUS AS:
Detailer / bilklargjører
-
Herøy Bil & Maskin AS:
Bilmekaniker
-
Bertel O. Steen Tønsberg:
Kundeansvarlig
-
DRIVE Mobility AS:
Leder salg og support
-
Werksta Bergen Fana:
Bilmekaniker
-
Porsche Center Asker & Bærum:
Servicerådgiver
-
Bærum Bilverksted AS:
Bilmekaniker/Teknisk leder/Kundemottaker
-
Bilforlaget AS:
Journalister/Reporter
Peugeot 307 CC 1.6:
Oppdatert bestselger
Norges mest solgte cabriolet de siste to årene har fått ansiktsløfting.
Først publisert i BIL 7 - 2006.
En etter en får Peugeots modeller den nye fronten som skal gi et mer aggressivt utseende, men den minner vel egentlig mer om en svær kjeft med behov for tannregulering.
Frontlyktene er dratt langt bakover på siden, mens baklyktene benytter moderne diodeteknikk som fortsatt ser litt uvant ut. Peugeot 307 CC har ellers fine linjer, særlig med taket nedfelt. Det er ikke lenge siden 307 CC ble lansert, men nå som Volkswagen EOS, Ford Focus CC og Opel Astra TwinTop er på vei passer det fint å oppdatere cabrioleten.
Og det er ingen grunn til at ikke den skal klare å holde stand som bestselger fremover, for det er en herlig bil. Det automatiske taket i stål er lettbetjent, det samme kan sies om pedaler, gearkasse og styring. Interiøret er friskt og elegant, og man finner seg lett til rette bak rattet i gode skinnseter (ekstrautstyr).
Kjøreegenskapene heller mot det sportslige, som kler bilen godt. Den minste motoren, 1,6- liter med 110 hk, gir ikke mye fartsressurser å snakke om, men er absolutt godkjent. Man kan pirke på sånne ting som at baksetene er i minste laget – både med tanke på benplass og takhøyde – og at bagasjerommet er lite med nedfelt tak, men 307 CC er uansett en attraktiv cabriolet som spiller på de rette strengene.
Kort om bilen:
Pris, basis: kr. 317.900
Pris, prøvekjørt: kr. 346.000
Motor: 4-sylindret rekkemotor. 1587 ccm. 80 kW (110 hk) v/5800 o/min. 147 Nm v/4000 o/min.
Mål og vekt: LxBxH: 435,7 x 176 x 142 cm. Akselavstand: 260,5 cm. Egenvekt m/fører: 1513 kg. Tillatt totalvekt 1810 kg. Dekk: 205/55R16. Bagasjerom: 204-350 liter (VDA). Tankvolum: 60 liter.
Aks. 0 - 100 km/t: 13,5 sek
Toppfart: 191 km/t
Forbruk blandet kjøring: 0,76 l/mil
CO2-utslipp: 178 g/km