-
DNB Finans AS:
Key account manager
-
Snap Drive:
Bilmekaniker
-
Nokian Dekk AS:
Regionsansvarlig/selger Midt-Norge
-
Snap Drive Kokstad:
Mekaniker
-
RSA:
Salgs- og forhandlerkoordinator - RSA
-
Norges Bilbransjeforbund (NBF):
Områdeleder Bransje- og medlemsservice
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Snap Drive:
Teamleder
-
RSA Bil Fredrikstad:
Bilselger - RSA BIL Fredrikstad
-
RSA Bil Forus:
Bilselger - RSA BIL Forus
-
Snap Drive Bergen Sentrum:
Mekaniker
-
Werksta Norge:
Billakkerer søkes til Werksta Åsane
-
Rodin & Co AS:
Servicetekniker verkstedutstyr Nordland
-
Rodin & Co AS:
Servicetekniker verkstedutstyr Østlandet
-
Rodin & Co AS:
Selger Møre og Romsdal
-
Rodin & Co AS:
Selger Innlandet
-
Rodin & Co AS:
Selger kundeservice
-
Werksta Norge:
Billakkerer søkes til Werksta Grorud
-
Werksta Norge:
Kundemottaker og Takserer for Werksta Grorud
-
Sulland Lier:
Servicemarkedsleder
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Haugesund
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Bodø
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Stavanger
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Tromsø
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
Dieselpower til 407
Peugeot har lansert en ny kraftpakke til 407. Den vil etter hvert finne veien også til andre modeller i PSA-familien.
Den nye 2,2 HDI byr på 170 hk og et maks dreiemoment på 370 Newtonmeter når den kommer til Norge i årets siste kvartal. Partikkelfilter er selvsagt standard som i øvrige dieselmotorer fra PSA Peugeot Citroën, og første modell ut med den nye kraftpakken er 407.
Motoren kombineres med en 6-trinns manuell gearkasse, og på tross av solide krefter er snittforbruket på beskjedne 0,61 liter på mila. Allerede ved 1.500 omdreininger er maks dreiemoment til stede takket være bruk av to turboer – den ene jobber ved lave turtall mens den andre slår inn i området mellom 2.600 og 3.200 omdreininger.
Sammenlignet med forrige generasjon 2.2 HDI er høyden på motoren redusert med 40 mm. Det har Peugeot utnyttet for å gi større fotgjengersikkerhet ved å øke avstanden mellom panser og motorblokk. Førere og passasjerer vil nok også sette pris på at støyen er redusert med 3 dB.
Prisene er foreløpig ikke fastlagt, men Peugeot Norge antyder at en 407 SW vil koste ca kr 450.000.