-
Salgssjef
Svalbard Auto AS:
-
Kunderådgiver logistikk
Svalbard Auto AS:
-
Mekaniker
Svalbard Auto AS:
-
Daglig leder
Mobile Asker AS
-
Operativ salgsansvarlig
Rental Group Mobility AS
-
Bilglassmontør Lørenskog og Ensjø
Cary Norway AS
-
Avdelingsleder Lørenskog
Cary Norway AS
-
Bilpleier- og Teknisk Klargjører
Volvo Car Stor-Oslo AS
-
Bilskadereparatør
Toyota Hønefoss AS
-
Marketing Communications Specialist
Mazda Motor Norge
-
Produktsjef
Rodin & Co AS
-
Leder forhandlersalg & Salgssjef
Sparebank 1 Finans Østlandet AS
-
Leder skadesenter
Albjerk Bil Drammen AS
-
Avdelingsleder Tromsø
NDI Norge
-
Skadetakserer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Servicemarkedssjef
Bilia Norge AS
-
Avdelingsmedarbeider
NDS Group AS
-
MG-Salgssjef
Norwegian Mobility Group AS
-
Dele og tilbehørs konsulent
Norwegian Mobility Group AS
-
MG Serviceinspektør / Garantibehandler
Norwegian Mobility Group AS
-
Leder - marked
Bilforlaget AS:
-
Nyhetsredaktør/frontsjef
Bilforlaget AS
-
Serviceleder Bilskade
Gromstad Auto AS:
-
Regionleder
Norges Automobil Forbund
-
Bilkontrollør
NAF Senter Flesland
-
Selger
Egil Verne AS
-
Daglig leder
Bilbransjens Opplæringskontor AS, Bergen
-
Bruktbilselger
Birger N. Haug AS avd Røyken
-
Bilteknisk konsulent
NAF Senter Oslo
-
Servicemarkedssjef
Bertel O. Steen Ullevål AS
-
Tekniker
NDS Group AS
-
Teamleder Service
NDS Group AS
-
Servicetekniker
NDS Group AS
-
Salgskonsulent næring
Toyota Buskerud AS
-
Salgssjef
Toyota Buskerud AS
-
Lastebilmekaniker
Bertel O. Steen Lastebil og Buss AS
-
Teamleder
Toyota Romerike AS
-
Bilskadereparatør
Toyota Asker og Bærum AS
-
Kunderådgiver Logistikk
Toyota Asker og Bærum AS
-
Delelageransvarlig
AutoIn bilskadesenter AS
Saab 9-3 SportCombi
En 9-3 stasjonsvogn kan komme som en beroligende faktor på et samfunn som lenge har vært truet av innskrenkninger. Kommer modellen tidsnok?


Saab 9-3 SportCombi
Først publisert i BIL 9 - 2005.
Det er en kjærkommen og etterlengtet stasjonsvogn som Saab nå lanserer. Så kjærkommen at den antagelig blir Saabs bestselger, likevel så etterlengtet at den muligens har vært savnet for lenge. Kryptisk? Det er et faktum at Saab ville ha beholdt mange flere kunder, ikke minst her på berget, hvis fabrikken i Trollhättan hadde fått klarsignal fra GM til å utvikle en stasjonsvogn parallelt med den nye 9-3 som ble lansert i 2002. I de tre årene som har gått siden, har mange tidligere Saabkunder gått over til andre merker fordi 9-3 ikke ble levert som verken kombikupé (Saab-eiere elsker den store bakluka) eller stasjonsvogn.
Det er et faktum at dette er den første stasjonsvogn i 9-3-serien, samtidig som den er den siste ekte Saab utviklet i Trollhättan. De senere Saab-modellene vil ha langt større innflytelse både i utvikling og produksjon fra andre GM-merker som Opel og Cadillac.
Bagasjerommet er en viktig detalj i en stasjonsvogn, det er nettopp for å få god plass til å frakte ting og tang, enten det er i jobbsammenheng eller til og fra hytta, at folk velger stasjonsvogn fremfor sedan. Men det er neppe med dette argumentet alene Saab 9-3 vil trekke kunder. Selv om bagasjerommet er forholdsvis ryddig, med rette flater hvor hjulhusene ikke stjeler mye plass, er volumet beskjedne 419 liter. Det er ti liter mindre enn i Peugeot 407, en bil som har fått masse pepper nettopp på grunn av sitt puslete lastevolum.
De fleste potensielle kunder vil derimot la seg begeistre av bakpartens meget særpregede utvendige design, hvor B- og Cstolpen er sort, noe som visuelt bidrar til å senke taklinjen. Samtidig setter hvite baklykter og en markert aluminiumlist på bakluka sitt preg på bilen. Baklyktene er basert på lysdioder, og dermed får baklysene farge først når lysene aktiveres.
Motorprogrammet er identisk med hva vi finner i sedanen, men en nyhet nå er en 2,8-liter V-sekser med turbo som yter 250 hk. Dreiemomentet ligger på solide 350 Nm fra 2000 til 4500 o/min., og med manuell gearkasse går null til hundre unna på 6,9 sekunder. Motoren kombineres bare med utstyrsnivå Aero og da er prisen 628.000 kroner. Mer solgt blir selvfølgelig den velkjente 1.8t-motoren som du finner data på i faktaboksen.
Saab 9-3 1.8t Linear SportCombi:
Pris: fra kr. 361.400,-
Motorer: 2,0-liter rekkemotor. 1998 ccm. 110 kW (150 hk) v/5500 o/min., 240 Nm v/2000-3500 o/min.
Mål og vekt: LxBxH: 465 x 176 x 150 cm. Akselavstand: 267,5 cm. Egenvekt m/fører: 1450 kg.
Dekk: 215/55R16.
Bagasjerom: 419 liter (VDA).
Tankvolum: 62 liter.
Aks. 0 - 100 km/t: 10,2 sek.
Toppfart: 205 km/t.
Forbruk blandet kjøring: 0,82 l/mil.
CO2-utslipp: 197 g/km.
Data basert på manuelt gear.