Defender med en vri

Det er et engelsk firma som heter Twisted Performance som har tatt for seg Defender og gjør det maksimale ut av den. Stort sett med god smak, ser det ut som. De kan til og med jåle den ned, slik at den får et skikkelig skrapa retro-preg. Inklusive Saharasand-farge på utsiden.

Nå er det ikke slik at Twisted begrenser innsatsen sin til Defender. De gjør alt, egentlig – til og med modifisert motor-mapping – på alle Land- og Range-Rover modellene, men det er innsatsen på Defender som er spesielt morsom, ikke minst fordi det kanskje er den bilen i familien vi venter minst customizing på.

Det startet selvfølgelig med konkurranser. Sjefen for butikken, Charlie Fawcett har bygget sine egne Defendere for offroad racing i mange år. Så vant han selvfølgelig, og fant ut at han kunne leve av å selge sine modifikasjoner til andre.

Nå er de et dusin fagfolk som lever av dette, og bilene blir presentert på nesa-i-været stevner som for eksempel Goodwood. Man befinner seg med andre ord i det Gode selskap.

De snakker om at de kan levere mer enn 800 varenummer nå, så enten det er et ratt-trekk eller en komplett opphengning, så fikser de det. Og gjør skikkelig håndverk i tillegg.

For det er jo ombyggingsbiten som er det spennende. 239.5 hk og 510Nm pluss en mengde modifikasjoner til drivlinje og chassis, gjør at for eksempel tittelen «verdens kjappeste Defender» er deres.

​

Nå er det kommet så langt at de bygger sine egne “nye” Defendere. 80 biler går gjennom kverna hvert år og selges med Twisted specs.

Men i tillegg kan du komme med den gamle bilen din og får gjort det du måtte ønske. Ti slike gjør de hver måned.

Er det en ny bil vi snakker om, kan den selvfølgelig også skreddersys fra en imponerende lang liste med options. Dessuten er det veldig spennende å gå gjennom listen over brukte Twisted–modeller. Det later til at kundene tar med seg den gamle tilbake når de skal hente en ny.

En Defender er egentlig ganske mager i utgangspunktet. Det er ikke mye overflødig der. Spesielt er interiøret ganske skrapa, Twisted-folkene sier det er som et hvitt lerret som man kan male opp fra bunnen av.

Skinn og aluminium og nydelige sømmer – men det er også muligheter den andre veien, dersom du er en virkelig hard core og vil beholde modellens opprinnelige preg. Du kan med andre ord bygge den opp for 75.000 pund på en slik måte at egentlig er det bare du som vet hva som egentlig er gjort her.

Understatement heter det på engelsk.

For 75.000 pund kan du få mye annet rart også. En 414-hesters Cayenne GTS med masse tilleggsutstyr, for eksempel.

«Men en Twisted Defender er et spesialprodukt som krever mye mer innsats, innsikt og forståelse av brukeren, men som også kommer til å belønne ham meget rikere» sier de.

At de har levd av dette i mange år nå, og utvider virksomheten, tyder jo på at det er noen som forstår budskapet.