-
Field Service medarbeider
Car-O-Liner Norge
-
Forretningsutvikler Servicemarked
Harald A. Møller AS
-
Mekaniker
Knoks Bildeler AS
-
Innkjøper
Stjørdal Auto AS
-
Biloppretter
Kristiansund Karosseri AS
-
Servicemarkedssjef
Møller Bil Horten
-
Personlig servicetekniker
Frydenbø Bil VPL AS
-
Garantibehandler
Motor Gruppen Import AS
-
Bilmekaniker
Møller Bil Leangen
-
Mekaniker tunge kjøretøy
Bertel O. Steen Lastebil og Buss
-
Bilmekaniker
Gumpen Motor
-
Bilmekaniker
Ydse Auto AS
-
Mekanikere og mekaniker-lærlinger
Volvo Car Stor-Oslo
-
Teamleder
Volvo Car Stor-Oslo
-
Bilskadereparatør
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Billakkerer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Skadetakserer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Lærling lette kjøretøy
Møller Bil Asker og Bærum
-
Servicemarkedssjef
Porsche Center Oslo
-
Bilmekaniker / Servicetekniker
Hagen Bil AS
-
Økonomiansvarlig
Autoringen AS
-
Regionssjef Skade & Lakk
Toyota Bilia AS
-
Innkjøper
Gill Gruppen AS
-
Biloppretter
RøhneSelmer AS
-
Servicemarkedssjef
Volvo Car Stor-Oslo AS
-
Mekaniker/Tekniker
RSA Bil Drammen
-
Garanti- og reklamasjonsbehandler
RSA
-
Teknisk konsulent/kursholder
RSA
-
Bilmekaniker
ARM Bilverksted AS
-
Billakkerer
Fixbil Damsgård Karosseri AS
-
Innkjøper
MyCar
-
Oppretter / karosseriarbeider
Vy Buss AS
-
Verkstedleder
Hanum Buss & Bil AS
-
Plassjef
Toyota Bilia AS
-
Mekaniker/Tekniker
Motorhuset Oppdal AS
-
Teknisk leder
Tveita Bilservice AS
-
Mekaniker tunge kjøretøy
BIR Husholdning AS
-
Frontsjef og nyhetsreporter
Bilforlaget AS
NSX ut i lyset
Endelig, etter et utall av konsepter, får vi nå se Acura NSX i full produksjonsdrakt. Honda-versjonen får du neppe se på norske skilter i år.
Forrige generasjon NSX gikk ut av produksjon i 2005, og siden 2007 har vi fått servert små drypp om en ny modell i form av konseptbiler. Du finner linker til våre omtaler her om du vil spole deg tilbake i tid.
Amerikansk
Modellen som debuterer i Detroit er utviklet i USA, og det er også her den skal produseres. Acura tar imot bestillinger nærmere sommeren, og de første USA-bilene leveres senere på året.
Ifølge informasjonssjef Tom Gullkrona Skoglund hos den norske importøren, må vi vente til 2016 for å få lagt hendene på en Honda NSX her i landet.
Honda har satt seg som mål å bringe en ny opplevelse til superbil-verdenen. Den midtmonterte bensinmotoren er en twin turbo V6 koblet til en 9-trinns dobbel clutch girkasse. I tillegg har bilen tre elmotorer. Eksakte ytelser må vi foreløpig vente på.
Hybrid firehjulsdrift
SH-AWD avansert firehjulsdrift skal sørge for maksimalt veigrep. Forhjulene drives av hver sin elmotor som sørger for lynrask reaksjon mens den tredje elmotoren, montert mellom V6 og girkasse, samarbeider med bensinmotoren om å levere kraft til bakhjulene.
Forrige NSX var ifølge Honda første superbil i aluminium, og nykommeren kan jo ikke være mindre avansert.
Selve rammen er bygget med en kombinasjon av aluminium, høyfast stål og andre avanserte materialer mens gulvet er i karbonfiber for å oppnå maksimal stivhet i konstruksjonen.
Stolte tradisjoner
NSX skal produseres ved Hondas Performance Manufacturing Center (PMC) i Marysville, Ohio, hvor et team på rundt 100 spesialister skal bygge bilen fra bunnen av.
-Vår målsetting var å bygge en bil som er tro mot det opprinnelige NSX-konseptet – en superbil som gir en ny kjøreopplevelse, og der hver komponent yter respekt til den smarteste delene av bilen – nemlig føreren, sier Mike Accavitti, toppsjef for Acura-divisjonen.
-Bilens sjel er den emosjonelle forbindelsen den har med føreren, og med NSX blir den forbindelsen intens og øyeblikkelig, lover Accavitti.
Her kan du sammenligne målene på nye NSX med forgjengeren fra 2005:
Info | Ny NSX | 2005 NSX | Diff |
Lengde | 4470 mm | 4425 mm | + 45 |
Bredde | 1940 mm | 1810 mm | + 130 |
Høyde | 1215 mm | 1170 mm | + 45 |
Akselavstand | 2630 mm | 2350 mm | + 280 |
Sporvidde f. | 1655 mm | 1510 mm | + 145 |
Sporvidde b. | 1615 mm | 1540 mm | + 75 |