-
Møller Bil Minde:
Kundemottaker
-
Bilia Norge:
Plassjef, Bilia Insignia Bergen
-
RSA Deler og Tilbehør:
Koordinator dekk og felg - RSA Deler og Tilbehør
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger – RSA BIL Arendal
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Elverum
-
Snap Drive:
Mekaniker
-
Autoringen Oslo AS:
Bilkonsulent til Norges største B2B bilauksjon
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Møller Bil Oslo Vest:
Bilmekaniker
-
RSA Bil Drammen:
Servicemarkedssjef - RSA Bil Drammen
-
Bertel O. Steen Lørenskog:
Key Account Manager Næringsalg
-
Snap Drive:
Teamleder
-
Snap Drive:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Kokstad:
Mekaniker
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Snap Drive:
Teamleder
-
Werksta Norge:
Billakkerer søkes til Werksta Åsane
-
Rodin & Co AS:
Servicetekniker verkstedutstyr Nordland
-
Rodin & Co AS:
Servicetekniker verkstedutstyr Østlandet
-
Rodin & Co AS:
Selger Møre og Romsdal
-
Rodin & Co AS:
Selger Innlandet
-
Werksta Norge:
Billakkerer søkes til Werksta Grorud
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
Subarus nyttårsmysterium
Subaru forteller hva de skal vise på Tokyo Auto Salon – og der dukker det opp en sportsbil ingen har verken sett eller hørt om før.
Nå er ikke Auto Salonen i Tokyo verdens viktigste utstilling, selv om det er der Japan forsøker å samle det de har av flærr og bling, så kanskje man skal ta dette teaserbildet på alvor allikevel.
For dette er nemlig en av de bilene Subaru skal vise på denne messen (åpner fredag 13. januar).
De kaller den BRZ STI Sport Concept, og det lille vi ser av den forteller at det er et mye renere forslag enn den Performance Concepten de viste i New York i 2015. Den var jo bare en vanlig BRZ der alt som hadde noe med fart å gjøre, spoilere for eksempel, bare var blitt enda mer iøynefallende.
Denne ser mye mer nedtonet ut enn dagens BRZ, bare se på panseret – ikke antydning til bulkene som skal antyde doble overliggende kamaksler (på en boksermotor? Hallo!), og ikke er det særlige spor etter store hekkspoilere eller aggressive griller heller.
Hjulene ser annerledes ut, og bak det ene forhjulet aner vi noe som ser ut som en Brembo-type kaliper. Men hvis det skal være noe vits i dette, vil jeg anta at den også har samme justerbare Bilsteinene, den mer presise servostyringen og den oppgraderte opphengningen som Levorg STI visstnok byr på.
Mye av dette kan forresten kjøpes i en ekstra BRZ Performance Pack i 2017.
Subaru forteller oss egentlig ikke noe annet enn at interiøret er i Bordeaux-rødt.
Vi kan jo håpe at dette er signal på at det vil skje noe med denne attraktive bilen i det nye året for det er vel en av bilverdenens store mysterier at Toyota GT 86 og Subaru BRZ nå er mer enn fem år gamle, og de har fremdeles ikke fått de ekstra hestene de formelig skrek etter da de ble født.
Fremdeles blant verdens morsomste biler å kjøre – bortsett fra at de fremdeles er blant verdens treigeste.