Audi Q8 e-tron

Populær Audi fornyes

Nytt navn og mer rekkevidde for e-tron

Audi e-tron har vært en norsk suksess fra første stund. Nå får den økt rekkevidde og nytt navn.

Publisert

Audi var blant de første til å lansere en rommelig elektrisk SUV med god rekkevidde og plass nok til familien.

Når den nå får en midtlivs-oppgradering endrer den samtidig navn til Q8 e-tron – et naturlig valg siden Audis elbilfamilie blir stadig mer omfattende.

Nykommeren får en rekkevidde på inntil 551 kilometer, raskere lading og nytt design.

– Audi Q8 e-tron bygger videre på den enorme suksessen e-tron har representert så langt. Med lengre rekkevidde og nye, lekre designelementer er bilen et ettertraktet valg for både eksisterende og nye elbilkunder, forteller Norges Audi-direktør Elin Sinervo.

Audi e-tron har vært en enorm suksess siden lanseringen i 2018, og ble Norges mest solgte nybil i 2020. Den er Audis suverent mest solgte modell i perioden med hele 23.770 nyregistreringer. I tillegg kommer nærmere 3000 bruktimporterte biler ifølge IFV.

I dag lanseres arvtagerne under fire nye betegnelser; Q8 e-tron, Q8 Sportback e-tron, SQ8 e-tron og SQ8 Sportback e-tron.

Økt rekkevidde

Med Audi Q8 e-tron, får kundene en rekkevidde (WLTP) på inntil 532 km for Audi Q8 e-tron 55 Advanced, og inntil 548 km for Audi Q8 Sportback e-tron 55 Advanced. Rekkevidden for Audi Q8 Sportback e-tron 55 S line er på inntil 551 km. Dette er 30-40 prosent mer enn forgjengeren tilbydde.

I tillegg ser vi også helt nye designelementer og ny og forbedret aerodynamikk på bilen. Kundene vil også oppleve raskere lading og bedre batterikapasitet. Som forgjengeren produseres også Q8 e-tron CO2-nøytralt, og med enda mer bruk av resirkulert materiale.

– Med Audi Q8 e-tron består den elektriske porteføljen vår nå av åtte modeller. Vi skal gjøre vårt for at det kun selges nullutslippsbiler i Norge innen 2025, og kommer til å ha 20 modeller i Audis portefølje i løpet av de neste fire årene, forteller Sinervo.

Navnebyttet til Q8 e-tron er et tydelig signal om at Audi Q8 e-tron er toppmodellen i Audis elektriske SUV-utvalg. Og med ny grill og nye designelementer er Audis designspråk tatt et steg videre.

Romslighet og komfort

Målene er i hovedsak identiske med forgjengeren. Med en lengde på 4,915 meter, bredde på 1,937 og en høyde på 1,619 meter (Sportback) og 1,633 meter (SUV), er Q8 e-tron bygget som en romslig og komfortabel familiebil.

Bilen har en akselavstand på 2,928 meter som gir god plass i baksetet, og et sjenerøst bagasjerom med 569 liter for SUV-en og 528 liter for Sportback. «Frunken» er også med videre fra forrige generasjons e-tron, med 62 liter med lagringsplass under panseret.

Større batterikapasitet og høyere ladehastighet

Q8 50 e-tron har en netto lagringskapasitet på 89 kWt, mens Q8 55 e-tron og SQ8 e-tron har en nettokapasitet på 106 kWt. Audi Q8 50 e-tron har en maksimal ladehastighet på 150 kW, og tilsvarende 170 kW for Q8 55 e-tron og SQ8 e-tron. Her er det fortsatt et stykke opp til de beste i klassen.

Det største batteriet kan lades fra 10 til 80 prosent på 31 minutter. Audi Q8 e-tron kommer med Plug & Charge-funksjonalitet.

Nye Audi Q8 e-tron leveres med luftfjæring, og avstanden over bakken kan variere med hele 76 millimeter. Den elektroniske stabilitetskontrollen gir dessuten bedre manøvrering av bilen, og raskere respons ved styring i krappe svinger.

Mer effektiv

Audi Q8 e-tron har også enda bedre aerodynamikk, noe som gir en reduksjon i luftmotstand fra 0.26 til 0.24 cw for Q8 Sportback e-tron og fra 0.28 til 0.27 cw for Q8 e-tron.

Rundt 40 førerassistentsystemer er tilgjengelig i Audi Q8 e-tron. Opptil fem radarsensorer, fem kameraer og 12 ultralydsensorer gir informasjon som analyseres av en sentral førerassistent. Senere vil helautomatisk parkering komme som tilleggsutstyr.

Audi Q8 e-tron er sertifisert som netto karbonnøytral. Audi bruker resirkulert materiale i deler av bilens isolasjon, demping og i store deler av interiøret.

Åpner for bestilling

Offisiell salgsstart av Audi Q8 e-tron er 14. november, og de første kundebilene forventes på norske veier til våren.

Modellene vil komme med mer standardutstyr enn forgjengeren. Prisene starter på 658.100 kroner for Q8 e-tron 50 og 751.100 kr for Q8 e-tron 55. For SQ8 e-tron er startprisen 841.100 kr. Prisene er oppgitt uten frakt/klargjøring og før merverdiavgift og eventuelle avgifter.

Rimeligste utgave i dag – e-tron 50 Advanced Business er priset fra kr 571.820 mens tilsvarende 55-utgave med større batteripakke koster fra 664.920. Det innebærer et relativt solid prisløft. Men snart kommer også nye Q6 e-tron som skal posisjoneres mellom Q8 og Q4 e-tron.

Powered by Labrador CMS