Klart for Volt-debut

Tre år etter at vi møtte Chevrolets Volt Concept, skal produksjonsbilen debutere. Selv om utseendet er blitt mer tradisjonelt, er teknologien like spennende.

Terje Ringen Terje Ringen

Publisert mandag 30.11.2009 - 21:50 Sist oppdatert onsdag 02.12.2009 - 09:48

Den offisielle debuten finner sted i forbindelse med bilutstillingen i Los Angeles som åpner denne uken. Mot slutten av 2010 er det mulig å kjøpe bilen, og nå som Opel forblir i GM-familien vil den også kommer i europeisk innpakning på et noe senere tidspunkt.

LES: Opel gjør Volt til Ampera

GM betegner bilen som en ren elbil, selv om den har en liten forbrenningsmotor om bord. Denne brukes nemlig kun for å gi kraft til en generator.

LES OGSÅ: Spenning for fremtiden

Forbrenningsmotoren er på 1,4 liter, mens den elektriske motoren leverer inntil 110 kW til forhjulene. Opprinnelig var planen å utstyre Volt med en tresylindret 1,0-liters turbomotor, men etter grundig testing bestemte GM å erstatte denne med en normalt pustende 1,4-liter som yter optimalt mellom 1500 og 4000 omdreininger.

Selv om det foreløpig er sparsomt med tekniske detaljer, hevder GM at bilens vekt er på nivå med en tilsvarende bensin- eller dieselbil. Takket være lav plassering av en 100 kilos batteripakke, er tyngdepunktet gunstig. Batteripakken er plassert i sentertunnelen – noe som medfører at bilen blir en fireseter i stedet for å ha plass til tre små i baksetet.

LES OGSÅ: Cadillac skal bygge Volt

Vi kommer tilbake med flere detaljer etter den offisielle lanseringen. Natteravner kan også få med seg den offisielle lanseringen via web-TV på www.chevroletvoltage.com.

SE VOLT PÅ VIDEO: