Klart for Volt-debut

Tre år etter at vi møtte Chevrolets Volt Concept, skal produksjonsbilen debutere. Selv om utseendet er blitt mer tradisjonelt, er teknologien like spennende.

Terje Ringen

Publisert mandag 30.11.2009 - 21:50 Sist oppdatert onsdag 02.12.2009 - 09:48

Den offisielle debuten finner sted i forbindelse med bilutstillingen i Los Angeles som åpner denne uken. Mot slutten av 2010 er det mulig å kjøpe bilen, og nå som Opel forblir i GM-familien vil den også kommer i europeisk innpakning på et noe senere tidspunkt.

LES: Opel gjør Volt til Ampera

GM betegner bilen som en ren elbil, selv om den har en liten forbrenningsmotor om bord. Denne brukes nemlig kun for å gi kraft til en generator.

LES OGSÅ: Spenning for fremtiden

Forbrenningsmotoren er på 1,4 liter, mens den elektriske motoren leverer inntil 110 kW til forhjulene. Opprinnelig var planen å utstyre Volt med en tresylindret 1,0-liters turbomotor, men etter grundig testing bestemte GM å erstatte denne med en normalt pustende 1,4-liter som yter optimalt mellom 1500 og 4000 omdreininger.

Selv om det foreløpig er sparsomt med tekniske detaljer, hevder GM at bilens vekt er på nivå med en tilsvarende bensin- eller dieselbil. Takket være lav plassering av en 100 kilos batteripakke, er tyngdepunktet gunstig. Batteripakken er plassert i sentertunnelen – noe som medfører at bilen blir en fireseter i stedet for å ha plass til tre små i baksetet.

LES OGSÅ: Cadillac skal bygge Volt

Vi kommer tilbake med flere detaljer etter den offisielle lanseringen. Natteravner kan også få med seg den offisielle lanseringen via web-TV på www.chevroletvoltage.com.

SE VOLT PÅ VIDEO: