Ny B-Klasse i oktober

Lite synlig
Nå vil sikkert dere kjennere raskt se at enkelte detaljer i både eksteriør og interiør er endret i forhold til dagens modell. Men Mercedes-Benz fremhever at de viktigste nyskapningene er gjemt under skinnet.

Fortsatt skal B-Klasse leveres med seks alternative motorer. Ønsker du diesel kan du velge mellom B 180 CDI med 109 hk eller B 200 CDI med 140 hk.

Førstnevnte har fått redusert sine CO2-utslipp fra 146 til 137 g/km mens en B 200 CDI slipper ut 140 g/km (ned fra 146). Snittforbruket er henholdsvis 0,52 og 0,54 liter på mila mens det tidligere lå på 0,56 for begge modeller.

Bensintilbudet består av B 150 (95 hk), B 170 (116 hk), B 200 (136 hk) samt toppmodellen B 200 Turbo med 193 hk. Samtlige er oppdatert for å oppnå lavere forbruk, og resultatet er en snittreduksjon på 7 prosent.

For miljøet
B 150 og B 170 blir også tilbudt som såkalte BlueEfficiency-modeller, hvilket innebærer blant annet stopp/start-funksjon og aerodymaiske detaljer som reduserer forbruket. Dermed reduseres CO2-utslippet med ca 10 gram per kilometer til hhv. 148 g/km og 152 g/km.

Et nytt tilskudd i B-Klasse blir B 170 NGT BlueEfficiency. Modellen kan kjøres på både naturgass og bensin uten av effekten endres.

Når den kjøres på gass er forbruket 0,49 kg/mil, og dermed får den en rekkevidde på over 1000 km og et CO2-utslipp på 135 g/km.

Ifølge Mercedes skal det medføre drivstoffkostnader på omkring halvparten av hva det koster å kjøre på bensin.

Stagnasjon
En del nytt tilbehør kommer også på programmet for nye B-Klasse – deriblant aktiv parkeringshjelp og avanserte infotainmet-systemer.

Prisene er foreløpig ikke fastlagt, men vi loves mer informasjon i nærmeste fremtid. Hittil i år (pr 25/8) er det i følge OFV registrert 592 nye Mercedes B-Klasse – en nedgang på 30 prosent fra samme periode i fjor. Kanskje kan en liten ansiktsløfting hjelper til med å løfte salget.

Her ser du hva som er standardutstyr på B-Klasse Facelift.