-
Porsche Center Bergen:
Tekniker
-
Møller Bil Skadesenter Asker og Bærum:
Bilskadereparatør
-
Porsche Center Gardermoen:
Servicerådgiver
-
Mekonomen Company Bilverksted AS:
Avdelingsleder
-
Møller Bil Skadesenter Ryen:
Bilskadereparatør og billakkerer
-
INTAKT Bilskade:
Billakkerer
-
INTAKT Bilskade:
Bilskadereparatør
-
RøhneSelmer AS:
Mekaniker/Tekniker
-
Bertel O. Steen Telemark:
Plassjef
-
Bertel O. Steen Larvik:
Servicemarkedssjef
-
Birger N. Haug AS:
Nybilselger - Asker og Bærum
-
Møller Bil Skadesenter Hamar:
Biloppretter og Billakkerer
-
Møller Bilskolen:
Instruktør
-
Møller Bil Orkdal:
Klargjører
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Teamleder Klargjøring
-
Bilia JLR Import Norway:
Warranty specialist, Bilia JLR
-
Werksta Norge:
Regionleder
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Mekanikere
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Teknikere
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Salgssjef
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Selger Polestar
-
Motor-Trade AS:
Takstmann / Bruktbilkoordinator, Trondheim
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Produksjonsleder og Verkstedsupport
-
Bilskadesenteret Telemark AS:
Billakkerer
-
Møller Bil Haugesund:
Bilmekaniker
-
Toyota Voss A.S:
Bilmekanikar
-
VerkstedGrossisten:
Lager- og Deleselger
-
Albjerk Bil Drammen AS:
Produksjonsleder verksted
-
Nesbyen Auto AS:
Servicemarkedssjef
-
Bilimportørenes Landsforening:
Leder for kommunikasjon og myndighetskontakt
-
If Skadeforsikring:
Teknisk inspektør, Storbil og Maskiner
-
HTS Packline:
Junior selger
-
Stangeland Maskin AS:
Lakkerer med fagansvar
-
Jæger Automobil AS:
Bilskadetakserer
-
Bilservice AS:
Bilmekanikere
-
Bilforlaget AS:
Journalister/Reporter
Elektrisk BMW M3
Første titt på M3 som Neue Klasse
BMW utvikler en ny serie elbiler under betegnelsen Neue Klasse. Det inkluderer også elektriske M-biler.
En av de første Neue Klasse-modellene blir elektriske 3-seriemodeller som forventes på markedet i 2026, trolig med betegnelse i3. Bilen ble vist som Vision Neue Klasse i fjor og vil også komme med fossilmotorer.
De to versjonene av neste 3-serie vil dele utseende, men bygges på hver sin plattform. Elbilen skal bygges på BMWs Neue Klasse dedikerte plattform mens bilene med fossilmotorer forventes å bli bygget på en oppdatert utgave av CLAR-plattformen.
To M3
Begge utgavene vil få M3-varianter, uttalte BMW M-sjef Frank van Meel i oktober, og BMW M har nå lagt ut bilder av en kamuflert bil som trolig er den elektriske M3.
Prototypen har bredere hjulbuer og kamuflasje tilsvarende den som ble benyttet på i4-baserte testutgaver som har blitt testet siden 2022. Med fire motorer forventes toppeffekt på inntil 1360 hestekrefter i de mest ekstreme modellene.
BMW har bekreftet at hver motor vil drive ett hjul slik at man kan styre kreftene dit de best kan nyttiggjøres. Ved å bruke sensorer kan systemet fordele kreftene for å oppnå nøytral og forutsigbar fordeling.
Sylindriske battericeller
Det er ikke kjent hva slags batteripakke som sitter i prototypen, men BMW utvikler sjette generasjon batterier for Neue Klasse som benytter sylindriske celler i stedet for dagens. Batteriene er antydet å gi 30 prosent mer rekkevidde enn man oppnår med dagens teknologi.
Når det gjelder versjonen med fossilmotor vil den trolig fortsatt benytte dagens 3,0-liters rekkesekser i en ny versjon som klarer de stadig strengere utslippskravene.
Før nye 3-serien skal BMW lansere en ny elektrisk X3 som første modell ut i Neue Klasse. Trolig får bilen betegnelse iX3 og kommer på markedet sent i 2025. BMW har ikke sagt om denne kommer i en M-versjon.
