-
Bilbutikk1 as Avd Ås:
Kundemottaker / Delelagermedarbeider
-
Albjerk Bil Lier AS:
Mekaniker
-
Gumpens Auto Grenland AS:
Daglig leder
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Tide Verksted AS, Avdeling Voss:
Mekaniker tyngre- og lette kjøretøy
-
Tellnes Autosenter AS:
Tungbil- og lettbil Mekanikere
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Xpeng Motors (Norway) AS:
Regional Ettermarkedsleder
-
Rettedal Bilkontroll AS:
EU-kontroll, produksjon og lager, kombinert stilling
-
Alfie Bilskade AS:
Biloppretter
-
Bilia Drammen:
Bilmekaniker, Volvo/ Xpeng Drammen
-
Bilia Norge:
Bilmekaniker, BMW Skøyen
-
Tryg:
Salgssjef Bilkanalen Enter og Tryg Forsikring
-
Werksta Bergen Åsane:
Verkstedleder
-
Strømmen Bilverksted AS:
Bilmekaniker - Personbil
-
Andresen Karosseri AS:
Biloppretter
-
RG Mobility AS:
Takstmann
-
RG Mobility AS:
Key account Manager
-
Hovfaret 17B:
Ledige kontorplasser
Mester i forbikjøringer
Dennis Hauger hadde en vanskelig debut i italienske Formel 4. Men han fikk vist at han aldri gir opp gjennom hele 59 forbikjøringer.
Uken i Italia begynte så bra for 16-åringen fra Aurskog. På en testdag onsdag var han raskest av samtlige, og det samme gjentok seg i den frie treningen fredag hvor han satte beste og tredje beste tider.
Begge disse dagene ble kjørt på tørr asfalt, men slik skulle det ikke bli resten av helgen. Lørdag og søndag var det stadig skiftende vær med kraftig regnbyger som medførte at det nærmest rant elver tvers over banen.
Da kvalifiseringene ble kjørt lørdag formiddag satte Dennis 12. beste tid i første kvalifiseringen mens han ble nummer tre i den andre.
– Jeg var brukbart fornøyd med dette, men så fikk teamet beskjed om at det var funnet uregelmessigheter i bensinen vår og at både jeg og teamkameraten min fikk strøket tidene fra kvalifiseringen slik at vi måtte starte bakerst i alle tre løpene.
– Dette er helt uforståelig for vi kjører for et profesjonelt team som aldri ville finne på å jukse på denne måten, og i tillegg vet alle at det tas prøver som gjør at slike forsøk er dømt til å bli oppdaget, sier Dennis som selvsagt ble svært skuffet over denne hendelsen.
Teamet sendte ut en pressemelding der de sa at de gjennom 40 års aktivitet aldri hadde opplevd lignende beskyldninger. De bestemte seg deretter for å gjøre det best mulige ut av den håpløse situasjonen.
– I første løp satset vi på regndekk, men siden Safety Car førte oss gjennom store deler av løpet klarte vi ikke mer enn 21. plass, sier Dennis. Plasseringen var slett ikke ille tatt i betraktning at han hadde startspor 33.
– I andre løp holdt vi stor fart og avanserte fra 33. plass til 8. plass over målstreken. I det tredje og siste løpet lå vi igjen og stanget store deler av løpet bak Safety Car, men klarte til slutt å kjøre over målstreken som nummer 11.
Nest helg har Dennis Hauger kjørefri, men i helgen etter vår nasjonaldag skal han i ny aksjon i det italienske mesterskapet. Da får vi håpe på en bedre uttelling enn denne helgen.