-
Møller Bil Trondheim:
Audi Nybilselger
-
Norsk Scania:
Fleet Manager Demo
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Gulskogen
-
Norsk Scania:
Fleet Sales Manager
-
Norsk Scania:
Area Sales Manager
-
Team Verksted AS:
Mekaniker og lærling
-
Volkswagen Møller Bilfinans AS:
Regionsjef
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Hadeland
-
Møller Bil Trondheim:
Servicesjef
-
Møller Bil Hvam:
Markedssjef
-
AutoIn Bilskade AS:
Takstmann - Bærum
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter / Bilskadereparatør Oslo
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter/Teknisk leder – Alnabru
-
Werksta Norge AS:
Biloppretter/ Mekaniker for Werksta Nesbyen
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Møller Bil Tønsberg:
Servicemarkedssjef
-
Porsche Center Gardermoen:
Selger
-
Møller Bil Outlet Alnabru:
Salgsassistent
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Romerike
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Grorud
-
Møller Bil Jessheim:
Bruktbilsjef
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Alta
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Gol
-
Møller Bil Egersund:
Nybilselger
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Ayvens Norge AS:
Salgskonsulent
-
Dekkmesteren Holmlia:
Verkstedsmedarbeider
-
Dekkmesteren Holmlia:
Servicerådgiver/Kundemottaker
-
Bertel O. Steen Detalj AS:
Innkjøper Bruktbil
-
Bertel O. Steen Lørenskog AS :
Mekaniker/Tekniker
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo AS:
Leder Servicemarked
-
BilXtra Skøyen AS avd Moss:
Teknisk leder
-
Werksta Norge:
Skadetakserer / Kundemottaker for Werksta Lillehammer og Werksta Hadeland
-
Rodin & Co:
Serviceteknikere på verkstedutstyr
-
Bilia Drammen, verksted Volvo:
Bilmekaniker, Volvo Drammen
-
Bilia Norge AS:
Plassjef, Bilia Insignia Kristiansand
-
BilXtra Skøyen AS avd Holmlia:
Bilmekaniker
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
Petter sikter mot pallen
Føreren er den samme, men bilen er ikke til å kjenne igjen før sesongens andre EM-runde i rallycross. Petter Solberg og hans team har bygd og ombygd samme bil to ganger i løpet av de siste seks ukene.
Kun noen få komponenter fra debutbilen på engelske Lydden Hill i påskehelgen fikk bli med videre til portugisiske Montalegre kommende helg. Solberg-mekanikerne har jobbet døgnet rundt for å få ”EVO II” klar til nytt løp.
Det greide teamet med et nødskrik.
- Hele bilen er blitt gjort om siden sist. Vi hadde mange problemer på Lydden Hill, og etter det er alt av drivverk byttet ut og det meste annet endret. Om alt fungerer som vi håper det skal i Portugal, er målet finaleplass og i beste fall en plass blant de tre beste, sier Petter Solberg.
Den tidligere rallyverdensmesteren er ute etter bedring av 10.plassen fra debuten i sin selvbygde, karbondekkede Citroën DS3 Supercarmed 600 hestekrefter. Sist sviktet motoren, girkassen, drivakslingen, clutchen og til slutt servostyringen.
Sjefingeniør Simon Levett garanterer etter moderniseringene at Solbergs bil vil være langt bedre i Portugal.
- Som vanlig har vi jobbet non-stop siden vi kom tilbake fra England for å prøve å fikse alle problemene som oppsto på Lydden Hill. For å være helt ærlig; det var et mirakel at vi i det hele tatt greide å stille klar en bil til den første runden. Den jobben er min vanskeligste noensinne. Fortsatt gjenstår en god del, men hva som skjer framover avhenger av opplevelsen vi får i Portugal, hevder Petter.
Arenaen i Montalegre ligger kloss inntil den spanske grensen, i et fantastisk område i fjellene i Vila Real-regionen. Høyden kan påvirke effekten i motorene som må "puste" tynn luft, men Petter er vant til denne typen problemer etter mange år med konkurranser i bl.a. Rally Mexico.
Montalegre framstår mer som en racingbane enn Lydden Hill: Banen byr på mer jevn fart. Den løse delen av banen på i alt 1,52 kilometer, består av sand på toppen av asfalt. Petter kan nok en gang påkalle rallyerfaringen for å holde farten høy.
- Vi ledet faktisk Rally Portugal i fjor, så hvorfor ikke gjøre det samme igjen i rallycross? I det minste går vi bedre forberedt inn i Portugal-runden enn vi gjorde til Lydden Hill. I motsetning til alle andre vil dette være helt nytt for meg igjen, så vi får bare gå inn i det med samme holdning som alltid: 110 prosent og fast bestemt på å sende fansen hjem med noe de vil huske lenge.
Fem nordmenn deltar i Portugal-løpet: Petter Solberg, trønderen Knut Ove Børseth, vestfoldingen Alexander Hvaal, bergenseren Andreas Bakkerud og hedmarkingen Mats Lysen.
Forrige EM-runde ble vunnet av amerikanske Tanner Foust. Sist EM gjestet Montalegre vant også Foust. Før det seiret tre svensker på banen: Michael Jernberg (2010), Andreas Eriksson (2009) og Lars Larsson (2007).
Banen er den ene av kun to i årets EM-serie der nordmenn aldri har vunnet største klasse.
EM-stillingen (etter 1 av 9 løp):
1) Tanner Foust, USA 26, 2) Timmy Hansen, Sverige 25, 3) Jussi-Petteri Leppihalme, Finland 19, 4) Timur Timerzjanov, Russland 19, 5) Davy Jeanney, Frankrike 18, 6) Anton Marklund, Sverige 16, 7) Julian Godfrey, Storbritannia 14, 8) Alexander Hvaal, Norge 12, 9) Knut Ove Børseth, Norge 11, 10) Petter Solberg, Norge 10.
…14) Andreas Bakkerud, Norge 5, 15) Henning Solberg, Norge 5, 21) Mats Lysen, Norge 0.