-
BilXtra Skøyen:
Bilmekaniker
-
Bilia Norge AS:
Plassjef, BMW Hønefoss
-
Møller Bil Oslo Vest:
Bilglassmontør
-
RSA BIL Arendal:
Bilpleier - RSA BIL Arendal
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
RSA Bil Romerike:
Servicemarkedssjef - RSA Bil Romerike
-
Møller Bil Hvam:
Servicemarkedssjef
-
RSA BIL Drammen:
Bilmekaniker/tekniker
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
MECA Bilverksted, Sandnes:
Bilmekaniker
-
MECA Bilverksted, Bryne:
Bilmekaniker
-
RSA BIL Kristiansand:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Kristiansand
-
Bertel O. Steen Hamar:
Salgskonsulent Nyttekjøretøy
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Orkanger
-
Toyota Haugesund AS:
Bilmekaniker, fagtekniker og hjelpearbeider
-
AutoFrakt AS:
Daglig leder til AutoFrakt AS
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Gulskogen
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Hadeland
-
Werksta Norge AS:
Biloppretter/ Mekaniker for Werksta Nesbyen
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Romerike
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Grorud
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
BilXtra Skøyen AS, avd. Moss:
Teknisk leder
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
Konklusjon og data
Vårt valg: Ford Fiesta
Det blir Fiesta som vinner denne testen. Årsaken er at den scorer jevnt høyt på de fleste kriteriene, og ikke har spesielle svakheter sammenlignet med de andre.
Den ser bra ut, har god sosial aksept, kjører godt og er sånn sett en svært god allrounder som treffer mange potensielle kjøpere.
Den får imidlertid tøff konkurranse fra Hyundai som kommer sterkt, ikke minst fordi den er 30.000 billigere enn Fiesta. Det betyr at om du først og fremt tenker penger, og synes nøktern stil er helt greit, er i20 er et svært godt alternativ.
Jazz taper først og fremst på pris og litt på kjøreopplevelsen. Den er imidlertid overlegen på praktiske løsninger – så om det er det viktigste for deg, velger du den.
Testen sto på trykk i Bil nr 4/2009.
SE OPPDATERTE PRISER PÅ BILNORGE.NO
LES OGSÅ:
Del 1: Småbiler med ambisjoner