-
Bilia Norge:
Plassjef, Bilia Insignia Bergen
-
RSA Deler og Tilbehør:
Koordinator dekk og felg - RSA Deler og Tilbehør
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger – RSA BIL Arendal
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Elverum
-
Snap Drive:
Mekaniker
-
Autoringen Oslo AS:
Bilkonsulent til Norges største B2B bilauksjon
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Møller Bil Oslo Vest:
Bilmekaniker
-
RSA Bil Drammen:
Servicemarkedssjef - RSA Bil Drammen
-
Bertel O. Steen Lørenskog:
Key Account Manager Næringsalg
-
Snap Drive:
Teamleder
-
Snap Drive:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Kokstad:
Mekaniker
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Snap Drive:
Teamleder
-
Werksta Norge:
Billakkerer søkes til Werksta Åsane
-
Rodin & Co AS:
Servicetekniker verkstedutstyr Nordland
-
Rodin & Co AS:
Servicetekniker verkstedutstyr Østlandet
-
Rodin & Co AS:
Selger Møre og Romsdal
-
Rodin & Co AS:
Selger Innlandet
-
Werksta Norge:
Billakkerer søkes til Werksta Grorud
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
Konklusjon
Klar prisfordel
Picnic overgår Galaxy med god margin når det gjelder komfort og prestasjoner. Den er 430 kg lettere enn Galaxy, noe som også merkes på bensinkontoen. Og med en prislapp som viser 60.700 kroner mindre enn Galaxys, er den en seriøs utfordrer for dem som først og fremst har persontransport i tankene og som nøyer seg med seks sitteplasser. Selv om Galaxy har noe mer utstyr, blant annet antispinnregulering, er prisforskjellen for stor til at den kan overses.
Men Galaxy er en mer praktisk bil når vi ser på setearrangement og fleksibiliteten i bagasjeavdelingen. Flatt bagasjeromgulv og mulighet til å ta ut alle baksetene, kan gjøre Galaxy til en praktisk varebil. Så er vel høy vekt med dertil hørende svake prestasjoner og høyt bensinforbruk noe vi må akseptere. Et av problemene med denne typen biler, har nemlig vært å greie å kombinere flatt bagasjeromgulv og lav vekt og samtidig oppnå tilstrekkelig karosseristivhet.
LES VIDERE:
- Priser og tekniske data