-
Møller Bil Hvam:
Salgssjef/Markedssjef
-
Bilia Norge AS:
Leder Controlling
-
Norsk Scania:
Instruktør Teknisk Opplæring
-
RSA Bil Oslo:
Produksjonsleder - RSA Bil Oslo
-
RSA:
Store Manager BYD - RSA Bil Oslo
-
Team Verksted AS:
Oppretter/lakkerer
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Hamar
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Høvik
-
Møller Bil Trondheim:
Nybilselger Audi
-
Vestfold Autogass AS:
Bilmekaniker / Leder
-
RSA Bil Oslo:
Bilmekaniker/tekniker BYD - RSA BIL Oslo
-
RSA Bil Oslo:
Bilmekaniker/tekniker - RSA Bil Oslo
-
Norwegian Mobility Group AS:
Regionssjef - MG
-
Subaru Norge AS:
Forhandleransvarlig - Salgssjef
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Otta
-
Knoks Bildeler AS:
Mekaniker
-
MEKO Norway AS:
Leder for MEKO Academy (tidligere Promeister Academy)
-
RN Norge:
Head of Sales
-
Werksta Norge AS:
Verkstedleder for Werksta Fana
-
Sulland Elverum:
Daglig Leder
-
RSA:
Salgs- og markedskoordinator
-
Berg Auto AS:
Dele- og lagerleder / Delesjef
-
Sentrum Auto AS:
Bilmekanikere
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Karihaugen
-
MyCar Stavanger:
Salgssjef
-
Team Verksted AS:
Plassjef Trondheim
-
RSA Bil Arendal:
Bruktbilansvarlig - RSA Bil Arendal
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger - RSA Bil Arendal
-
Scania:
Verksmester/teknisk leder
-
Bertel O. Steen AS:
Salgssjef Mercedes-Benz Minibuss
-
Jensen & Scheele AS:
Plassjef, Jensen & Scheele
-
Jensen & Scheele Bil AS:
Bruktbilansvarlig, Jensen & Scheele
-
RSA Bil:
Plassjef - RSA Bil Tromsø
-
Toyota Asker og Bærum avdeling Rud:
Salgskonsulent nybil
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
Vårt valg: Audi A8
Høystatus er stikkordet, firedørs sedaner på dette nivået er ikke allemannseie. Det er ikke hver dag vi kjører test med to biler som til sammen koster 3,1 millioner kroner. Audi A8 møter Jaguar XJ.
- Innledning
Dette handler om biler for folk som ikke trenger å låne pengene – eller for storkonserner og statsministre.
Med andre ord biler for godt voksne som like gjerne blir kjørt som kjører selv.
Snakker vi om representasjonsbiler, bør lang utgave velges. Det innebærer ca 12 cm lengre akselavstand og tilsvarende bedre benplass i baksetet. For prisen betyr dette at Audi A8 blir 32.700 kroner dyrere, mens Jaguar XJ får en økning på 64.500 kroner.
Vi har altså kjørt begge bilene i kort utgave, og det er ingen tvil om at det er Audi A8 som byr på de beste plassforholdene samtidig som det er lettere å utnytte bagasjerommet effektivt.
Kjøreegenskapene går også i favør av A8, ikke minst på grunn av fordelen av quattro på vinterføre.
Forskjellen i kjøregenskaper ville fremstått noe annerledes hvis testen var kjørt i juli i stedet for i julen.
Komforten er vel så god i Jaguaren, og hvis prislappens størrelse har noe å si for valget, er det også engelskmannen som kommer gunstigst ut på det punktet, takket være en noe mer beskjeden motor.
Testlaget legger mest vekt på diskret luksus og fine kjøreegenskaper denne gang, og foretrekker Audi A8 som sitt førstevalg.
LES VIDERE:
- Audi A8
- Jaguar XJ
- Testvurdering og poeng Audi A8
- Testvurdering og poeng Jagaur XJ