-
Møller Bil Outlet Stor-Oslo:
Bruktbilselger
-
Møller Bil Hvam:
Produksjonsleder nyttekjøretøyverksted
-
BMW Group Norge:
BMW Technical Support Expert
-
RSA Bil Drammen:
Bilpleier - RSA Bil Drammen
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
Bilia Jensen & Scheele:
Servicemarkedssjef, Jensen & Scheele
-
BilXtra Skøyen:
Bilmekaniker
-
Møller Bil Oslo Vest:
Bilglassmontør
-
RSA BIL Arendal:
Bilpleier - RSA BIL Arendal
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
RSA Bil Romerike:
Servicemarkedssjef - RSA Bil Romerike
-
RSA BIL Drammen:
Bilmekaniker/tekniker
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
MECA Bilverksted, Sandnes:
Bilmekaniker
-
MECA Bilverksted, Bryne:
Bilmekaniker
-
RSA BIL Kristiansand:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Kristiansand
-
Bertel O. Steen Hamar:
Salgskonsulent Nyttekjøretøy
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Orkanger
-
Toyota Haugesund AS:
Bilmekaniker, fagtekniker og hjelpearbeider
-
AutoFrakt AS:
Daglig leder til AutoFrakt AS
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Hadeland
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
BilXtra Skøyen AS, avd. Moss:
Teknisk leder
DaimlerChrysler forsker mest
I følge EU-kommisjonen er DaimlerChrysler det av 700 undersøkte, større selskaper innen EU som investerer flest midler i forskning og utvikling.
Rundt 45 milliarder NOK skal bilkonsernet ha brukt på dette området i 2004. Det er betydelig mer enn farmasøytgiganten Pfizer Inc., Robert Bosch, Ford Motor Company og Toyota i Japan. EU har også undersøkt 700 selskaper utenfor Europa.
Generelt avser EU-landenes industri en mindre omsetningsandel til forskning og utvikling enn tilsvarende selskaper i Japan og USA, som avser henholdsvis 3,15 prosent og 2,5 prosent i snitt. I EU-landene er prosenttallet 1,9 og synkende, mens et ekspansjonsland som Kina avsatte 1,31 prosent i 2004 og sannsynligvis enda mer i dag.
EUs mål for forsknings- og utviklingsbudsjettene er at de i snitt skal utgjøre 3 prosent av bedriftenes omsetning i 2010.