-
Møller Bil Skadesenter Alnabru:
Bilmekaniker/PPK-kontrollør
-
Motorpool Handel AS:
Regnskaps- og økonomimedarbeider
-
Møller Bil Oslo Vest:
Produksjonsleder
-
DNB Finans AS:
Logistikkmedarbeider i Autolease Norge
-
Møller Bil Larvik:
Produksjonsleder
-
Møller Bil Hvam:
Nybilselger Volkswagen personbil
-
Norsk Scania:
Selger Scania Bruktbil
-
Norsk Scania:
Lastebil Utleiekonsulent
-
Møller Bil Ensjø:
Deleselger
-
Toyota Haugesund AS:
Ettermarkedsleder
-
Møller Bil Minde:
Mekaniker/Tekniker
-
Autoria bil AS Avd Kolbotn:
Markedssjef
-
Møller Bil Hvam:
Produksjonsleder nyttekjøretøyverksted
-
BMW Group Norge:
BMW Technical Support Expert
-
RSA Bil Drammen:
Bilpleier - RSA Bil Drammen
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
BilXtra Skøyen:
Bilmekaniker
-
Møller Bil Oslo Vest:
Bilglassmontør
-
RSA BIL Arendal:
Bilpleier - RSA BIL Arendal
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
MECA Bilverksted, Sandnes:
Bilmekaniker
-
MECA Bilverksted, Bryne:
Bilmekaniker
-
Toyota Haugesund AS:
Bilmekaniker, fagtekniker og hjelpearbeider
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
Lexus fra Nord-Amerika
Toyota har flere produksjonssteder i Nord-Amerika, men de har til nå vært forbeholdt de enklere bilene. Men nå skal de bruke over 3 milliarder kroner på fabrikken i Ontario, Canada. Derfra skal den nye Lexus RX300 komme.
Dette er en fabrikk som i dag produserer 200.000 biler pr år. Nå skal Solara-produksjonen vekk derfra, og fabrikken utvides slik at når den får kapasitet til 60.000 RX300, blir totalkapasiteten på 220.000 biler årlig. Arbeidsstokken skal økes med 300 personer til 3.000.
Til nå har RX300 vært produsert i Tabara-fabrikken, og nesten alle de 115.000 eksemplarene som ble produsert i fjor ble solgt i USA. Den er den Lexus-modellen det selges mest av der, og gjorde at Lexus i fjor raste forbi merker som Cadillac og Lincoln, og nå truer den posisjonen til Mercedes. Med fordoblet produksjonskapasitet, og kortere transportvei, skal nok suksessen bare akselerere.
Av Jon Winding-Sørensen, Bilnorge.no