Ting du ikke behøver vite om cabrioleter

Mandag skal jeg kjøre cabriolet i Detroit ved en helt spesiell anledning. Derfor var det passende å samle inn et par fakta om cabrioleter, fakta som kan deles med dere, fakta av typen: Ting du ikke ante at det ikke var noen vits i å vite.

Jon Winding-Sørensen - BilNorge Jon Winding-Sørensen - BilNorge

Publisert lørdag 21.06.2003 - 12:08 Sist oppdatert onsdag 28.01.2009 - 15:41

Det var en fem-års periode i USA som virkelig var årene for vind i håret. I 1962-1967 var 6 prosent av alle solgte biler drop heads. I sytti-årene var andelen nede på under 1 prosent, men det var de sikkerhetsårene der bilindustrien faktisk trodde at det var forbudt å produsere cabrioleter. I dag vet man bedre, men andelen er ikke kommet over 3,5%.

Den første power-topen fant man på en Plymouth fra 1939, den brukte pneumatiske sylindre, en slags omvendte sykkelpumper, for å gjøre jobben.

Den siste Convertibel var navnet Cadillac satte på en åpen Eldorado fra 1976 (bildet). Dels skyltes det troen på at nå var det slutt med alle de nye sikkerhetskravene. Men dels hadde også stadig økende bruk av aircondition anlegg faktisk minsket etterspørselen etter åpen bil.

Det var nok Chrysler som i første rekke sørget for drop headens tilbakekomst. Da Lee Iacocca introduserte den åpne Le Baron i 1982 skjedde det en klar oppblomstring av karosseritypen igjen. I dag kan amerikanerne velge mellom ca. 20 forskjellige modeller.