-
Autoinnkjøp AS Trollåsen:
Kommersiell leder/Partnerkandidat
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Møller Bil Minde:
Salgssjef Audi
-
Frydenbø Bil:
Servicemarkedssjef Volkswagen og Skoda
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
Autoria Bil AS avd. Ski:
Bilselger
-
Møller Bil Oslo Vest:
Markedssjef
-
Hyre AS:
Head of Reparations
-
Volvo Car Stor-Oslo AS:
Leder Servicemarked
-
BilXtra Skøyen AS avd Moss:
Teknisk leder
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilselger - RSA Bil Kristiansand
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Werksta Norge:
Skadetakserer / Kundemottaker for Werksta Lillehammer og Werksta Hadeland
-
RSA Bil Fredrikstad:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Fredrikstad
-
Rodin & Co:
Serviceteknikere på verkstedutstyr
-
Werksta Norge:
Skadetakserer for Werksta Sveberg
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
Møller Bil Gran:
Daglig leder
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Nesbyen
-
Brennes Auto AS:
Servicemarkedssjef
-
Bilia Drammen, verksted Volvo:
Bilmekaniker, Volvo Drammen
-
Bilia Norge AS:
Selger, Bilia Insignia Kristiansand
-
Bilia Norge AS:
Plassjef, Bilia Insignia Kristiansand
-
NDI Norge AS:
Salgs-og produktsjef med ansvar for last og industri/anleggsdekk.
-
BilXtra Skøyen AS avd Holmlia:
Bilmekaniker
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Servicemarkedsleder
-
Werksta Norway AS:
Biloppretter og Billakkerer til Werksta i Bergen
-
Norsk Scania:
Instruktør Teknisk Opplæring
-
RSA Bil Oslo:
Produksjonsleder - RSA Bil Oslo
-
RSA:
Store Manager BYD - RSA Bil Oslo
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Hamar
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Høvik
-
Vestfold Autogass AS:
Bilmekaniker / Leder
-
Knoks Bildeler AS:
Mekaniker
-
Werksta Norge AS:
Verkstedleder for Werksta Fana
-
Sentrum Auto AS:
Bilmekanikere
-
MyCar Stavanger:
Salgssjef
CX-6e lansert i Brussel
SUV-en som skal løfte Mazda i Norge
Med CX-6e lansert på Brussels Motor Show har Mazda i løpet av sommeren igjen en elektrisk SUV å tilby i Norge.
Under stor festivitas ble Mazda CX-6e avduket på årets første motorshow i Europa, mer konkret i Brussel. Og den 4,85 meter lange og 1,62 meter høye SUV-en CX-6e er uten tvil rett konsept og modellen Mazda trenger for fortsatt å være aktuell i Norge. Lansering skjer til sommeren.
CX-6e har bare en stor ulempe – Mazdaen trekker kun på bakhjulene. Sju av ti som kjøpte ny bil i fjor valgte bil med drift på alle hjul.
Under
lanseringen sa Mazda heller ikke noe om at CX-6e har lite med Japan og
Hiroshima å gjøre. Bilen bygges i Kina, er basert på Changan Deepal S07 og
samtidig halvbroren til Mazda 6e i samarbeidsprosjektet mellom Mazda og
kinesiske Changan.
Deepal S07 er nå mer eller mindre tatt ut av det norske
Changan-programmet nettopp fordi den ikke har firehjulsdrift noe lillebror Deepal
S05 har.
Men det skal Mazda ha at de har endret mange synlige elementer og derigjennom gitt bilen et utpreget Mazda-preg slik de også fikk til med Mazda 6e.
CX-6e
er noen centimeter kortere enn Mazda6, men drivlinjen og batteripakken er i hovedsak
den samme hvilket betyr 258 hk/290 Nm på bakhjulene.
78 kWt LFP-batteriet skal
holde til 484 km rekkevidde og lading fra 10-80 prosent tar ikke mer enn 24
minutter. Toppfart oppgis til 185 km/t og 0-100 km/t går unna på 7,9 sekunder.
Innvendig skiller Mazda 6e og CX-6e lag ved at kombien oppleves mer påkostet med et flottere interiør. Men der kombien har én skjerm stiller SUV-en med todelt skjerm på hele 26 tommer. Det gjeder alle utstyrsvarianter.
Bilen i Brussel hadde dessuten videobaserte sidespeil med visning på skjerm i forkant av dørene. Disse er kun en del av utstyrspakken på toppmodellen.
Sett fra Norge var Mazda usedvanlig sent ute med å koble seg på elektrifiseringen av modellprogrammet. Men deres første i Norge, MX-30 endte tross alt med et volum på 7 060 før 6e ankom i fjor og med 1.041 eksemplarer reddet Mazda gjennom 2025.
