-
Avdelingsmedarbeider
NDS Group AS
-
Customer success – kundekonsulent
DRIVE MOBILITY AS
-
Bilselger
Kverneland Bil AS
-
Driftsleder Bilskade
Birger N. Haug AS avd Oslo
-
Mekaniker
Herøy Bil & Maskin AS
-
Skadetakserer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Bilskadereparatør
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Teamleder
Birger N. Haug AS avd Oslo
-
Nyhetsredaktør/frontsjef og nyhetsreporter
Bilforlaget AS
-
Tekniker/Mekaniker
Møller Bil Skadesenter Romerike
-
Bilskadereparatør
Møller Bil Skadesenter Romerike
-
Bilmekaniker
Nes Bilelektro AS
-
Inne Tekniker
NDS Group AS
-
Tekniker
Toyota Sør AS
-
Bilmekaniker
Toyota Romerike AS
-
Kunderådgiver
Toyota Romerike AS
-
Kundevert
Toyota Østfold AS
-
Kunderådgiver
Toyota Asker og Bærum AS
-
Personbilmekaniker
Bertel O. Steen Lørenskog, avd. Hvam
-
Bilpleier
Toyota Hønefoss AS
-
Biloppretter Autolakk AS
MPS Bilskade AS
Nissans budsjettalternativ
Datsun GO-cross er bilen du aldri vil finne i en Nissan-butikk i Norge.
Det er fest hos Nissan i Yokohama sør for Tokyo. På scenen står Datsun GO-cross, et konsept på en høybygd syvseter som etter all sannsynlighet setter i produksjon i India. Med GO-cross løftes samtidig Nissans lavprismerke Datsun opp til et moderne designspråk.
Dessuten feires gjenoppståtte Datsuns første leveår og mer enn 100.000 salg i de fire landene Russland, Indonesia, India og Sør-Afrika.
Så langt inneholder modellprogrammet to varianter i Russland (mi-DO og on-DO som er ombygde versjoner av Lada-modellene Granta og Karina),
I de tre andre landene selges modellene GO og GO+ (MPV), begge med elementer fra Nissan Micra i bunnen, sistnevnte som sjuester selv om den ikke er mer enn fire meter lang.
Crosser
GO-cross med GO+ bunnen ser riktig tøff ut med skarpe linjer, LED-lys, markerte hjulbuer, kraftige rails og klare trekk fra Qashqai bakover fra den karakteristiske Datsun-grillen. Der GO-cross troner halvmeteren over de fire eksisterende modellene, ser den nærmest ut til å høre hjemme på en annen planet.
Samtidig bedrar skinnet. B-klassestore GO-cross har en beskjeden 1,2 liter / 68 hk motor med tre sylindre som kun trekker forhjulene. Eiichi Tooyama hos Nissan bekrefter at det ikke foreligger planer om firehjulsdrift. Ei heller at Datsun skal følge Dacia inn i vestlige land.
Derimot ser Nissan for seg Datsun som et betydelig bilmerke i land der kjøpekraften ikke kan konkurrere ned vesten og Japan.