-
Møller Bil Skadesenter Alnabru:
Bilmekaniker/PPK-kontrollør
-
Motorpool Handel AS:
Regnskaps- og økonomimedarbeider
-
Møller Bil Oslo Vest:
Produksjonsleder
-
DNB Finans AS:
Logistikkmedarbeider i Autolease Norge
-
Møller Bil Larvik:
Produksjonsleder
-
Møller Bil Hvam:
Nybilselger Volkswagen personbil
-
Norsk Scania:
Selger Scania Bruktbil
-
Norsk Scania:
Lastebil Utleiekonsulent
-
Møller Bil Ensjø:
Deleselger
-
Toyota Haugesund AS:
Ettermarkedsleder
-
Møller Bil Minde:
Mekaniker/Tekniker
-
Autoria bil AS Avd Kolbotn:
Markedssjef
-
Møller Bil Hvam:
Produksjonsleder nyttekjøretøyverksted
-
BMW Group Norge:
BMW Technical Support Expert
-
RSA Bil Drammen:
Bilpleier - RSA Bil Drammen
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
BilXtra Skøyen:
Bilmekaniker
-
Møller Bil Oslo Vest:
Bilglassmontør
-
RSA BIL Arendal:
Bilpleier - RSA BIL Arendal
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
MECA Bilverksted, Sandnes:
Bilmekaniker
-
MECA Bilverksted, Bryne:
Bilmekaniker
-
Toyota Haugesund AS:
Bilmekaniker, fagtekniker og hjelpearbeider
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
EU: Sikrere og renere biler
Europakommisjonen la i dag frem et forslag om at alle nye biler skal utstyres med elektronisk stabilitetskontroll og dekktrykkmonitor fra 2012. Samtidig ønsker de å påby dekk med lav rullemotstand.
Sparer liv
Allerede i fjor foreslo kommisjonen å påby elektronisk bremseassistent (BAS) for å beskytte fotgjengere. Nå ønsker de å tvinge bilprodusentene til å montere ESP/ESC som standardutstyr.
Sammen med nye sikkerhetskrav for tungbiler (se egen sak på YrkesBil.no), regner EU-kommisjonen med at disse tiltakene kan forhindre at 5000 drepes eller skades alvorlig i trafikken årlig.
Reduserer CO2-utslippene
Samtidig ønsker kommisjonen at dekk med lav rullemotstand skal bli standard fra 2012. Disse reduserer utslippene av CO2 med inntil 7 gram pr kilometer og er en del av strategien som ble vedtatt i februar 2007 for å redusere CO2-utslippene fra biler. Samtidig opprettholder dekkene et høyt sikkerhetsnivå.
En annen faktor som påvirker forbruket er riktig lufttrykk i dekkene. Kommisjonen ønsker derfor å gjøre dekktrykkmonitor obligatorisk i nye biler fra 2012.
- Vi forenkler lovverket, vi øker sikkerheten på veiene og vi reduserer utslippene, sier Günter Verheugen, Europakommisjonens visepresident for foretak og industri.
Les forslaget fra Europakommisjonen i sin helhet på DENNE LINKEN.