Sikkerhet i fokus

95 av de 100 mest solgte bilmodellene i fjor hadde fire eller fem stjerner i EuroNCAPs kollisjonstester. 87 prosent av bilene hadde elektronisk antiskrens, kjent som bl.a. ESP eller ESC, som standard.

- Dette er en gledelig utvikling. Bilene som ruller på norske veier blir stadig sikrere. I trafikksikkerhetsarbeidet arbeider vi på alle fronter. Mens vi arbeider med veiene og andre sikkerhetstiltak i trafikken, er det viktig at trafikantene gjør sitt ved å være bevist på bilers sikkerhetsegenskaper, sier Finn Harald Amundsen i Statens vegvesen.

Klare anbefalinger

I 2007 ble det solgt over 129.000 nye personbiler i Norge. De 100 mest solgte bilmodellene sto for 96 prosent av dette salget. Vegvesenet har analysert sikkerhetsutstyr og kollisjonstester på disse.

- Vi har en klar anbefaling til de som skal kjøpe bil. Nytten av antiskrenssystem er så stor at vi fraråder å kjøpe biler uten dette systemet. Vi mener også at biler må ha fire eller fem stjerner i EuroNCAPs kollisjonstester. Sikre biler berger liv, sier Amundsen.

I 87 prosent av de 100 mest solgte bilmodellene i 2007 var antiskrens tilgjengelig som standardutstyr, noe som er en økning på 15 prosent i forhold til 2006. I bare tre prosent av bilmodellene var ikke slikt utstyr tilgjengelig i det hele tatt. Blant disse er blant annet småbilene Citroën C1, Peugeot 107 og Toyota Aygo.

- Antiskrenssystem reduserer ulykkesrisikoen med ca. 20 prosent på alle typer veiunderlag. På våte eller snø- og isdekte veger, reduseres risikoen med om lag 50 prosent, sier Amundsen.

Mange stjerner

Av de 100 mest solgte bilmodellene i fjor hadde 83 modeller fire eller fem stjerner i de uavhengige kollisjonstestene foretatt av EuroNCAP. Det utgjør 95 prosent, en økning på 12 prosent i forhold til 2006-tallene.

Det er en klar utvikling i retning av høyere sikkerhetsstandard på nye biler. I 2000 ble det ikke solgt nye biler i Norge med en oppnådd score på fem stjerner, noe som skyldtes at slike biler ikke fantes. Den første modell til å oppnå fem stjerner var Renault Laguna som ble testet i mars 2001.

Andelen med fire stjerner var 35 prosent i 2000. Utviklingen er klar. I 2007 hadde 59 prosent av de solgte bilene fem stjerner og 36 prosent fire, sier Finn Harald Amundsen. Og heldigvis er det langt mellom modellene hvor ESP ikke er tilgjengelig i det hele tatt.

Du finner flere detaljer i denne fagrapporten. Vær oppmerksom på at dette gjelder biler solgt i 2007, og at en del av disse nå har fått oppdatert sitt standardutstyr.

Her finner du alle testene fra EuroNCAP