Anders Hedin, eier og administrerende direktør i Hedin Mobility Group, i forbindelse med at Hedin ble importør og forhandler av kinesiske Hongqi i Sverige i 2022.

Hedin vil forlenge gigantlånet

Hedin-konsernet har de siste årene tapt store beløp. Nå vil forlenge bankfinansieringen på 5,5 milliarder kroner.  

Publisert

Hedin Mobility Group ber obligasjonseiere godkjenne endringer i lånebetingelser.

Det svenske bilkonsernet har startet en skriftlig prosess for å få godkjenning fra obligasjonseierne til å endre vilkårene for sine usikrede obligasjoner med forfall i 2026.

Selskapet foreslår blant annet å forlenge løpetiden med 15 måneder til oktober 2027, samt å øke innløsningskursen ved forfall.

Forslaget innebærer også nye restriksjoner på utbytte og gjeld, samt mulighet for delvis førtidig innløsning.

Endringene er betinget av at selskapet får forlenget bankfinansiering på rundt 5,5 milliarder kroner og tilført ny kapital fra hovedeierne på totalt 500 millioner kroner.

Avstemningen blant obligasjonseierne avsluttes 7. april. Dersom forslaget vedtas, vil investorene motta en samtykkeavgift på 0,5 % av nominelt beløp.

Store tap

Etter kraftig vekst i hele Europa i årene frem til 2022 - og rekordresultat dette året - snudde det for Hedin Mobility Group.

De siste årene har konsernet tapt store beløp og vært nødt til å innføre et kraftig effektiviserings- og spareprogram.

Tilbake i 2023 valgte konsernet å utstede obligasjoner til verdi av én milliard svenske kroner innenfor en ramme av to milliarder.

Det innebar at investorer og andre aktører kunne kjøpe obligasjoner i selskapet, og på den måten tilføre konsernet kapital.

Fordelene ved å utstede obligasjoner er at selskaper enklere kan ta opp lån fra mange forskjellige kreditorer samtidig, og på den måten få tilgang på penger det kunne vært langt vanskeligere å få låne av en bank.

Rentene som betales følger vanligvis en løpende rente, pluss et påslag for risiko.

Også 2025 ble blodrødt

2025-resultatene for Hedin-konsernet viste en omsetning på 89,6 milliarder svenske kroner i 2025. Det var en nedgang på 2,9 % fra 92,3 milliarder svenske kroner i 2024. 

Konsernet leverte et driftsresultat på minus 135 millioner svenske kroner, enda svakere enn i 2024, da underskuddet var på 55 millioner.

Når man tar med finans- og rentekostnader blir bildet kraftig forverret:

Det samlede 2025-resultatet for konsernet viser minus 1,143 milliarder svenske kroner. I 2024 var underskuddet på 1,157 milliarder.

Noe bedre i Norge

I Norge består Hedin-konsernet hovedsakelig av BMW,- Mini- MG- og Ineos-forhandlerkjeden Hedin Automotive, tidligere Bavaria.

Hedin-konsernet står også bak flere Porsche-forhandlere, bruktbilvirksomheten Carstore, samt BNC-virksomheten.

For hele 2025 endte omsetningen i Norge på 5,101 milliarder svenske kroner, mot 4,307 milliarder i 2023. 

Driftsresultatet endte på 65 millioner kroner, mot 61 millioner kroner året før.

Powered by Labrador CMS