-
If Forsikring (If Skadeforsikring):
Salgs- og markedssjef
-
AutoFrakt AS:
Daglig leder til AutoFrakt AS
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Jaren
-
Møller Bil Trondheim:
Audi Nybilselger
-
Norsk Scania:
Fleet Manager Demo
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Gulskogen
-
Norsk Scania:
Fleet Sales Manager
-
Norsk Scania:
Area Sales Manager
-
Team Verksted AS:
Mekaniker og lærling
-
Volkswagen Møller Bilfinans AS:
Regionsjef
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Hadeland
-
Møller Bil Trondheim:
Servicesjef
-
AutoIn Bilskade AS:
Takstmann - Bærum
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter / Bilskadereparatør Oslo
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter/Teknisk leder – Alnabru
-
Werksta Norge AS:
Biloppretter/ Mekaniker for Werksta Nesbyen
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Møller Bil Tønsberg:
Servicemarkedssjef
-
Porsche Center Gardermoen:
Selger
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Romerike
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Grorud
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Alta
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Gol
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Dekkmesteren Holmlia:
Verkstedsmedarbeider
-
Dekkmesteren Holmlia:
Servicerådgiver/Kundemottaker
-
Bertel O. Steen Detalj AS:
Innkjøper Bruktbil
-
Bertel O. Steen Lørenskog AS :
Mekaniker/Tekniker
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
BilXtra Skøyen AS avd Moss:
Teknisk leder
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
Hybrid flerbruks
Estima er en japansk flerbruksbil som har vært tilgjengelig i hybridversjon siden 2001. Nå kommer den i helt ny og elegant innpakning.
Estima er på størrelse med Previa som nylig forsvant ut av det europeiske sortimentet til Toyota. Den har plass nok til 7 eller 8 personer i en innredning som så absolutt må kalles fleksibel. I tillegg til et helt nytt utseende har Estima blitt oppgradert med det mest moderne på hybriddrift-fronten.
Lav forbrenning
En 2,4-liters bensinmotor (150 hk) driver sammen en elektrisk motor (134 hk) forhjulene. I tillegg sitter en 64-hesters elektrisk motor som drivkraft på bakhjulene. Nå får du ikke ut alle kreftene samtidig, men 190 hk fra hybridsystemet gir en null-til-hundre-tid på 10,8 sekunder med et snittforbruk på beskjedne 0,5 liter på mila.
I Japan får bilen en prislapp på ca 200.000 norske kroner, og informasjonssjef Per-Arne Skramstad i Toyota Norge legger ikke skjul på at han godt kunne tenke seg bilen i sitt sortiment. Men noen eksportplaner foreligger ikke fra Japan på nåværende tidspunkt.