Det er ikke lett å holde følge med denne siden av Toyota. På New York-utstillingen i april viste de en konsept-SUV som het Highlander. Så kommer altså Harrier i produksjon, også kjent som RX 300 hos Lexus. Og nå lanserer de Kluger V (det er sant – det er det den heter) i Japan. Den skal kanskje eksporteres som Highlander. Moro med mangfold.
Publisert
Stort volum
Annonse
Toyota beskriver bilen som en ny type SUV med appell til den yngre del av befolkningen med aktiv livsstil og krav om bedre prestasjoner enn det Harrier kan tilby. (Hørte dere det, Lexus?). Bilen tilhører en ny generasjon som byr på aktiv kjøretøy-tiltrekning, og en høy moro-faktor samtidig som den har kjøre-egenskaper og komfort som en luksus-sedan. Slike lovtaler mister alltid litt av snerten når de må oversettes.
Spesifikasjonene er i stor grad slik vi møtte dem i New York, den strippeste modellen har en firer på 2,4 liter med 158 hk og nøyer seg med forhjulsdrift, mens toppmodellen byr på V6, 3 liter med 220 hk og drift på alle hjulene.
Konkurrerer med selg selv Nå har det seg slik at Harrier og Kluger deler sjefingeniør, og fabrikk, og antagelig også en del av markedet. Harrier/RX300 har vist seg å appellere mer til de nær-førti enn de på noen-og-tyve. Så snart Toyota lanserte salgsmålet for Kluger, skrudde de ned salgsmålet for Harrier med de samme 2000. Sannsynligvis formidler Kluger litt mer duft av pinjer og saltvann enn Harrier, som har vist seg som en bygate-bil. Derfor er det japanske observatører som er redd at Kluger kommer til å bevege seg inn på det meget profitable Hilux Surf og Landcruiser Prado-markedet.
Toyota insisterer på at det ikke vil bli noen kannibalisme, selv om de tidligere fortalte at konseptutgaven av Kluger som ble vist på lastebilutstillingen i Tokyo i forrige måned, viste seg å vekke spesiell interesse hos Prado- og Surf-kjørere.
Er det faren for å gå seg helt vill i segmentet som er årsaken til at Toyota nå jobber med planer om et helt eget merkenavn for fabrikkens SUVer og trucker?
Annonse
Tja i Norge Per Arne Skramstad i Toyota Norge forteller at de foreløpig ikke har noen planer om å importere bilen til Norge, så om den noensinne finner veien hit blir nok det en god stund til. Han forteller videre at nye varebilregler som innføres neste år gjør denne typen biler mindre interessante enn tidligere.
