-
BEMA AS:
Ordre og kundeservicemedarbeider / lagermedarbeider
-
Carstore:
Salgsleder
-
Møller Bil Skadesenter Alnabru:
Bilmekaniker/PPK-kontrollør
-
Motorpool Handel AS:
Regnskaps- og økonomimedarbeider
-
Møller Bil Oslo Vest:
Produksjonsleder
-
DNB Finans AS:
Logistikkmedarbeider i Autolease Norge
-
Møller Bil Larvik:
Produksjonsleder
-
Møller Bil Hvam:
Nybilselger Volkswagen personbil
-
Norsk Scania:
Selger Scania Bruktbil
-
Norsk Scania:
Lastebil Utleiekonsulent
-
Toyota Haugesund AS:
Ettermarkedsleder
-
Møller Bil Minde:
Mekaniker/Tekniker
-
Autoria bil AS Avd Kolbotn:
Markedssjef
-
Møller Bil Hvam:
Produksjonsleder nyttekjøretøyverksted
-
BMW Group Norge:
BMW Technical Support Expert
-
RSA Bil Drammen:
Bilpleier - RSA Bil Drammen
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
BilXtra Skøyen:
Bilmekaniker
-
Møller Bil Oslo Vest:
Bilglassmontør
-
RSA BIL Arendal:
Bilpleier - RSA BIL Arendal
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
MECA Bilverksted, Sandnes:
Bilmekaniker
-
MECA Bilverksted, Bryne:
Bilmekaniker
-
Toyota Haugesund AS:
Bilmekaniker, fagtekniker og hjelpearbeider
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
Mastretta girer opp
Mastretta er en meksikansk produsent av sportsbiler. På helgens Autosport International lanserer de en enda heftigere versjon.
Du har kanskje hørt om Mastretta tidligere – vi skrev om dem i forbindelse med Paris-utstillingen i 2010.
LES: Hot fra Mexico
Nå melder Autocar at de skal presentere MXT-R, en hottere utgave av MTX, på sin stand under Autosport International som går av stabelen i Birmingham til helgen.
Den nye modellen skal posisjoneres mellom den eksisterende gatebilen og en kommende racerbil bygget på samme lest.
MXT-R skal benytte en 2,0-liters EcoBoost motor, kjent fra Focus ST, i stedet for den eksisterende 2,0 Duratec maskinen som sitter i MXT. Motoren yter rundt 285 hestekrefter,
Den henter også aerodynamiske hjelpemidler fra racerbilen, som frontsplitter og massiv bakving.
Ellers er MXT-R lik den eksisterende MXT, Mastretta vil nemlig at den skal fungere som hverdagsbil samtidig som den kan gi deg heftige opplevelser på en trackday.
Foreløpig er det sparsomt med tekniske detaljer, men interessenter kan melde seg via Mastrettas hjemmesider her.